Re: Тюнинг карбюратора.
мне кажется заливать будет сильно матор
Тюнинг карбюратора. (Страница 17 из 22)
Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Двигатель и трансмиссия → Тюнинг карбюратора.
Страницы Назад 1 … 15 16 17 18 19 … 22 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Сообщений с 321 по 340 из 421
- Тошич
- Пользователь
- Оффлайн
Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /sites/club2108.ru/forum/include/parser.php on line 738
- Егерь
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Тюнинг карбюратора.
АКМ047 пишет:
со 2й 110км\ч но это заслуга не только думаю карба...
Может заслуга кривого спидометра?
- Taur
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Тюнинг карбюратора.
Привет, парни. Срочно нужна помощь знающего человека, сегодня рассверливал диффузоры в карбе до 24мм и в перврой камере на стенке увидел два отверстия которых до этого видно не было, подскажите что это может быть?
Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /sites/club2108.ru/forum/include/parser.php on line 738
- Ramirez
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Тюнинг карбюратора.
АКМ047 пишет:
так кто как думает что если ещё по нивовскому носику в каждую камеру сделать??
где-то в инете читал по доработке карба... кто-то уже паял нивовские носики в обе камеры...
Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /sites/club2108.ru/forum/include/parser.php on line 738
- Тошич
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Тюнинг карбюратора.
Taur пишет:
Привет, парни. Срочно нужна помощь знающего человека, сегодня рассверливал диффузоры в карбе до 24мм и в перврой камере на стенке увидел два отверстия которых до этого видно не было, подскажите что это может быть?
отверстия где именно? где сам дифузор или ниже?
Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /sites/club2108.ru/forum/include/parser.php on line 738
- Taur
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Тюнинг карбюратора.
ниже малого диффузора
Тошич пишет:
отверстия где именно? где сам дифузор или ниже?
- ZipeR
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Тюнинг карбюратора.
Могли вскрыться каналы экономайзера или каналы ХХ и переходной системы/ системы ХХ. С какой стороны отверстия появились, со стороны где жиклеры стоят, со стороны привода дроссельной заслонки, со стороны кулачка привода ускорительного насоса или со стороны штуцера разряжения вакуумного корректора зажигания?
- DiyeS
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Тюнинг карбюратора.
А кто нибудь ставил карбюратор от семерки? Стоит ли? А то у меня в гараже лежит без дела.
И какие туда тогда жиклеры лучше ставить?
- oldtimer
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Тюнинг карбюратора.
Ну может ездовые качества машины как-то и изменятся, но поставить его будет непросто. Тросик подсоса будет сильно загнут и наверное получит тенденцию заклиниваться. А привод дроссельных заслонок вааще надо будет мудрить с нуля. Так что вопрос о том, какие жиклёры надо ставить, не будет первоочередным. Хотя тема интересная.
- Evil
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Тюнинг карбюратора.
Люди зубильские на классику ставят, а тут наоборот... смысл?
Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /sites/club2108.ru/forum/include/parser.php on line 738
- alexblack
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Тюнинг карбюратора.
Evil пишет:
Люди зубильские на классику ставят, а тут наоборот... смысл?
ну целиком не ставят,а вот нижнюю часть карба с классики помоему как раз прикручивают,там камеры 24х24 и пилить соответственно нужно только 2-ую камеру вместо обеих.
п.с инфа не точная,в голове отложилось после прочтения на каком то инет ресурсе=)
332 2011-04-22 06:10:58 (2011-04-22 06:11:58 отредактировано oldtimer)
- oldtimer
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Тюнинг карбюратора.
Восьмёрочный карбик из двух частей состоит, а классический - из трёх. Как там низ от классического приладить к восьмёрочному? А привод ускорителя? Бред... Если ставить, то только целиком и мудрить с приводами подсоса и дросселей.
333 2011-04-23 08:19:02 (2011-04-23 08:22:43 отредактировано DiyeS)
- DiyeS
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Тюнинг карбюратора.
Ахахах народ вы жжете.
Я имел ввиду карб СОЛЕКС 21073!! Вы наверно об озоне подумали? На сколько я знаю озон не ставился на 7 с двигом 1,6.
А семерочный карб такой же как и восьмерочный ибо тоже солекс. Но с увеличенными камерами и другими жиклерами. Работает он с объемом двига до 1,8. Поэтому его ставят и на ниву. Диаметр диффузоров там 24*24 против 21*23 на 21083. Ну а жиклеры можно впихнуть какие угодно.
Вот кстати интересная статейка http://stierlitz.narod.ru/carb.html
Еще можно найти карб от москвича 41 по-моему. Тоже солекс. Там диффузоры вообще зверские.
Может кто ставил? По идее поехать должна хорошо. Но вот расход думается меньше 10 не будет.
Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /sites/club2108.ru/forum/include/parser.php on line 738
334 2011-04-23 09:11:36 (2011-04-23 09:12:12 отредактировано oldtimer)
- oldtimer
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Тюнинг карбюратора.
DiyeS пишет:
...На сколько я знаю озон не ставился на 7 с двигом 1,6...
Ты не прав. Именно на ВАЗ-2107 с мотором 1600см3 сотнями тысяч ставили "Озон" ДААЗ-2107. А относительно "Солекса" ДААЗ-21073 на восьмёрочное семейство, то тут можно сделать следующее - просто поставь его и покатайся. Может тебя всё устроит, в смысле и тяга и расход и ничего в нём менять не надо будет. А если что-то не понравится, то тебе будет ясно, что именно заменить. Ведь не всё сразу в нём надо менять, а ты сейчас накупишь жиклёров а если они не понадобятся?
- Тошич
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Тюнинг карбюратора.
Озон на зубилу колхозить ваще глупость) поплавок другой то)
336 2011-06-01 13:27:55 (2011-06-01 13:30:14 отредактировано АКМ047)
- АКМ047
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Тюнинг карбюратора.
Занимался карбом, решил немного пошаманить, влёгкую так...
в общем получилось не плохо, тянет и на низах и на высоте намного лучше, но 2 минуса: большой расход около 14 в городе... на трассе пока не пробовал...
2й минус это то что на высоких оборотах начинаются подёргивания..
думаю чтото из комплектации новых запчастей лишнее...
поставил: распылитель УН 40 45 в каждую камеру , кулачёк №4, , жиклёры 1я- 100\165; 2я - 97.5\125.
вопрос: что нужно поменять обратно чтобы уменьшить расход(хотябы до 10-12) не теряя значительное преимущество в тяге... уж очень понравилось поведение машины после данного вмешательства)) 
карб 21х23, двиган 1.5 сток
- АКМ047
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Тюнинг карбюратора.
какую комбинацию жиклёров лучше поставить из тех которые у меня есть, подскажите пожалуйста... Заранее спасибо, запутался с жиклёрами...
имеются:
топливные: 95; 97.5 ; 100; 102.5.
воздушные: 135, 155, 165.
- salavinka
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Тюнинг карбюратора.
ТЖ - 100
ВЖ - 135
ИМХО
- Ron
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Тюнинг карбюратора.
АКМ047 Ухаха " УН 40 45 в каждую камеру , кулачёк №4"
Может лучше бензопровод не в карб в сразу в коллектор подключить, ну через штуцер вакуумника ???
Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /sites/club2108.ru/forum/include/parser.php on line 738
- АКМ047
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Тюнинг карбюратора.
Ron пишет:
АКМ047 Ухаха " УН 40 45 в каждую камеру , кулачёк №4"
Может лучше бензопровод не в карб в сразу в коллектор подключить, ну через штуцер вакуумника ???
Что вам показалось смешным??
salavinka пишет:
ТЖ - 100
ВЖ - 135
ИМХО
это в 1ю камеру?? а как быть со второй??
Сообщений с 321 по 340 из 421
Страницы Назад 1 … 15 16 17 18 19 … 22 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Двигатель и трансмиссия → Тюнинг карбюратора.