Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Двигатель и трансмиссия → сдвоеные карбюраторы в самару
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
синхронизируется веть только сам акселератор а веть карбы каждые работают по своему усматрению !кпримеру кто сталкивался с уралами тама 2 карба и вота чтобы настроить их синхронно работать надо пои....мучатся!если найти хорошего карбюраторщика чтобы он настроил синхронно их то да но всёравно игра не стоит свеч!!!
Хочешь сказать от двух горизонталок нет толку???Стена там ------->|
а зачем воопще заморачиваться с горизонталками ?
почему не вертикальные, этого тоже вполне хватает
вроде физику все в школе учили,хотя я загуливал, или спал...меньше изгибов коллектора - лучше,на горизонталках поток идет как в трубе...
это уже для спорта применяют, када надо по максимуму выжать)))
повозиться с ними придётся не мало...
Хочешь сказать от двух горизонталок нет толку???Стена там ------->|
о гаризонталках не чего не говарил !видел в деле знаю их
а примеров работ(статей) ни у кого нет про горизонталки?
Lada VFTS самый лучший пример)
от мота Р1 пихнутьбы карбы -_+
те вы утверждаете что идеальный вариант это полностью прямой путь от воздуховода => цилиндр => срез выхлопной трубы без сопротивления. так?а вот и неправда почитайте книжки серьезные по двигателе строению и все эти заблуждения уйдут сами собой)))
вот про глушак это гон сопротивление должно бытькак расказвал один человек выхлопы должны друг друга выталкивать тем самым это ускаряет процес
вот про глушак это гон сопротивление должно бытькак расказвал один человек выхлопы должны друг друга выталкивать тем самым это ускаряет процес
а у меня вопрос. Думаю что ставить. Либо пару 25/27 на оковских коллекторах, либо weber 45 dcoe. кто что скажет ?)
те вы утверждаете что идеальный вариант это полностью прямой путь от воздуховода => цилиндр => срез выхлопной трубы без сопротивления. так?а вот и неправда почитайте книжки серьезные по двигателе строению и все эти заблуждения уйдут сами собой)))
я понял это мне тоже адресовано. ты сам то понял че написал? я вот про впускной тракт говорил. про горизонталки и их приимущество,а ты тут нам весь двиг в трубу выстроил, и книжки я прочитал все что были давно. Плюс горизонталок еще в том что тракт получается в виде конуса.
а у меня вопрос. Думаю что ставить. Либо пару 25/27 на оковских коллекторах, либо weber 45 dcoe. кто что скажет ?)
я за вебер 
вот про глушак это гон сопротивление должно бытькак расказвал один человек выхлопы должны друг друга выталкивать тем самым это ускаряет процес
а как подругому?как же подругому процесс выпуска будет проходить?Никто же не будет сидеть на том конце трубы и высасывать
я за вебер
это то ясно) я тоже... но финансы романсы поют.. да и потом их сложно найти в нормальном виде..
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Двигатель и трансмиссия → сдвоеные карбюраторы в самару