Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Рулевое управление и тормоза → электроусилитель
На легкость руля реально влияет правильно отрегулированный кастер. Если он запущен так, что колеса трутся о брызговики, то и усилитель не поможет (сгорит).
Реально в движении ВАЗы 2108-15 крутятся неплохо! Только на парковках туговато.
вот в комментах под статьей один человек высказался "...Тут возмущаться надо продажностью журналистов, выполняющих чей-то заказ. Ну не может ЭУР сам управлять машиной! НЕ МОЖЕТ!!! В самом худшем случае, он может отключиться, при этом руль станет чуть тяжелее, но не более того..."
я чета не понял,а и вправду разве эур может сам руль повернуть..он же тока усиливает действие когда руль поворачиваешь...
А как по вашему он усиливает? Перестраивает потоки космической энергии вокруг руля? 
Там стоит чувствительный элемент (торсион) когда он закручивается, то включается электродвигатель добавляющий момент на рулевой вал, потому и руль легче! и если в мозгах управляющих этим двигателем что произойдет или питание напрямую на движок попадет, то руль может легко вырвать изрук и крутануть в сторону.
да кстати про десятки..друг тут купил десятку так у него там руль реально одним пальцем крутить можно...а на скорости руль действительно становится тяжелее...как вот у нас не знаю...я на калине с эуром не разгонялся слишком,но дорогу держит она с эуром нормально ниче никуда не кидает.
Так на десятке такой же ЭМУР как и на Калине - параметрический.
ЗЫ А на калинах ЭМУР ставят не изза солидности, а изза того что там рейка другая, нежели у нас на зубилах стоит.
У нас руль около 4 оборотов, а на Калине около 3 кажется. И руль без усилителя там получился бы тяжеловат.
блин, какие все нежные.. руль на самаре один из самых легких. вы наверное в классике не сидели.
+1, мир педиков и бритых яиц! Кстати этот ЭУР глючит и выворачивается до упора неожиданно. Писалось в прессе. Не хотелось бы чтобы на 100 такое случилось.
+1, мир педиков и бритых яиц! Кстати этот ЭУР глючит и выворачивается до упора неожиданно. Писалось в прессе. Не хотелось бы чтобы на 100 такое случилось.
Обсолютно согласен! это правда я тоже не верил тому что говорят пока сам не попробовал и он не заклинил 
я читал, что на некоторых двенашках стоит простая рулевая рейка. на них руль тяжело крутится.
есть рейки с другим передаточным числом, там легче...
а есть рейки с переменным передаточным числом. т.е. на малых отклонениях руля она как простая, а на бОльших,колеса выворачиваются быстрее. иначе говоря- меньше оборотов руля, но при той же "информативности".
+1, мир педиков и бритых яиц!
+1 на стоке гур фтопку.
а вы ездили на тазу без гура(эура) с дисковой блокировкой??? а на 17"?
А на тазах с 17 тока мажоры катают
по поводу вышеописанной статьи про ЭУР Калины: как-то это все мало похоже на правду. Почитайте коменты, там народ много фактов подметил про несоответствие этой статьи действительности. Кстати зачем скидывать клемы, и как, если машина врезалась капотом в дерево. Можно же было выключить зажигание. не верьте журналу "ЗаРулем", он к сожалению, совсем продался.
Не знаю как на зубилу, а на 2112 гидроусилитель говорят ставиться без проблем.
Перевелись на земле Российской мужики, не смешите с тяжелым рулем на Самарах, сядь на КАЛину, руль пустой х.з где колеса находятся, ну если бабла немеряно вкорячивайте не вопрос, только лишнее это, для педокорешей пассивных.
я тока с классики. Вот прям тока тока. 3 дня как. И скажу, что на ходу руль гораздо легче, а вот на месте особой разницы не почувствовал. Но всё равно 22к за такую приблуду в таз имхо дорого. Неоправданно дорого.
<br />я тока с классики. Вот прям тока тока. 3 дня как. И скажу, что на ходу руль гораздо легче, а вот на месте особой разницы не почувствовал. Но всё равно 22к за такую приблуду в таз имхо дорого. Неоправданно дорого.<br />
<br /><br /><br />
+1 Бабки на ветер
+1, мир педиков и бритых яиц! Кстати этот ЭУР глючит и выворачивается до упора неожиданно. Писалось в прессе. Не хотелось бы чтобы на 100 такое случилось.
Ок! Когда обзаведёшься иномаркой (в будущем) снимешь усилитель и будешь без него гонять!!!
Договорились??? 
По поводу ЭУРа на калинах могу сказать следующее:
На самых первых калинах был такой глюк, ЭУР сам выворачивал руль, но происходило это только из-за распи..дяйства самих владельцев, т.к. задолго до этого загораеться лампочка неисправности ЭУРа. Так вместо того что бы тупо пойти и вытащить предохранители люди дальше ездят и ждут своей "очериди по гарантии".
Кстати очень много общаюсь на форуме калиноводов, и там не раз обсуждалась данная проблема, оказалось, что с завода был какойто косяк с печкой и тосол капал прямо на блок управления ЭУРом, отсюда и все наприятности, но это быстро исправили и сейчас нет никаких проблем. Так что калиновский усилитель можно ставить смело, мин нет 
гы гы...называется "спустя 5 месяцев..."
да хоть год!!! гур хорош не тока потому что легче вращать, но и потому что гораздо меньше видрации на руль передаётся прибаляется манёвренности потомук что ращать быстрее можешь и т.д.
Так что калиновский усилитель можно ставить смело, мин нет
Самая большая мина ГИБДД, думаю не легче, чем 16рик зарегить.
потому что гораздо меньше видрации на руль передаётся
Поясни сие высказывание.
Самая большая мина ГИБДД, думаю не легче, чем 16рик зарегить.
Поясни сие высказывание.
а зачем его регить? на т.о. я думаю его вряд ли заметят..
Поясни сие высказывание.
при гуре на руль меньше передаётся выибрации
Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Рулевое управление и тормоза → электроусилитель