Re: Тюнинг Термостата
Нормальная теплоизоляция салона, и будет ташкент и в -50. Не нужно увеличивать подвод тепла в салон, нужно устранить его отвод!
Тепло ни откуда не родится. Суть доработки бред. Сами посудите.
Утверждение 1. Вы типа , подмораживаете термос что бы он открылся позже.
Утверждение 2. Печка вымораживает мотор. до температуры ниже рабочей.
Ну начнём с того что если температура ниже рабочей, термос и так закрыт, остужай его не остужай, Закрытие от этого он не станет.
Что касаемо картонки, тоже самое. Если температура упала ниже рабочей, термостат закрывает радиатор. И хоть картонку ставь хоть в дублёнку его кутай делу это не поможет, в нём не циркулирует ож!
Практические факты это не картоники , это термо изоляция салона (устранение дыр, и в полу в том числе), организация забора воздуха в печку из салона же, а не с улицы. Таким образом печка будет циклически прогревать воздух в салоне, а не заниматься охолождением мотора, забортным дубаком. Когда на улице -30 а в салоне у вас +20 печка не шибко то уже и остужает
не хватает положения рециркуляция воздуха на 2115(. на рабочей ивеко сдвоенной кабиной в прошлом году в мороз 27 в кабине было 20-25градусов тепла, кран печки был открыт где то на 50-60%(при включенной функций рециркуляции воздуха) двигатель как прогревался до 90 так стрелка и замирала даже при очень длительной стоянки )
)
) вот ссылка по подробней... 
(, а еще надо было примерять при подгонке ее к термостату...Но я так подумал лучше повазится чем ставить трубу от 12-ки вроде, так как там патрубки надо менять вернее шланги ставить на печку, для меня изгибы большие слишком мне не понравилось...