Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Рулевое управление и тормоза → Прокачка Тормозов
ВУТ работает засчёт разряжения, это безусловно) Но работает он только при нажатой педали, так как там стоит резиновый клапан, так что не переживайте, машина сама не затормозит). А нажимать лучше несколько раз "накачивая" и так пишется во всех мурзилках. Жидкость никуда не исчезает, а сжимается воздух. Если несколько раз нажать, то педаль окажется выше и при отворачивании штуцера выйдет больше воздуха и жидкости
какой шланг подойдёт,и что должно быть налито в банку, тормозуха,ведь !?
какой шланг подойдёт,и что должно быть налито в банку, тормозуха,ведь !?
Конечно тормозуха. Это нужно для того, чтобы воздух в систему не попал. Шланг бери подходящий по диаметру, желательно бензо-маслостойкий. Как мне сказал продавец в магазине - в автомобиле все шланги бензо-маслостойкие.
Конечно тормозуха. Это нужно для того, чтобы воздух в систему не попал. Шланг бери подходящий по диаметру, желательно бензо-маслостойкий. Как мне сказал продавец в магазине - в автомобиле все шланги бензо-маслостойкие.
Не обязательно тормазуху лить в банку!!! Перевод денег.
И прокачать можно и без шланчика, только всё вокруг изгадишь и есть вероятность того что останется воздух в системе!
шланг можно взять от стеклоомывателя
И прокачать можно и без шланчика, только всё вокруг изгадишь и есть вероятность того что останется воздух в системе!
жестко шутишь)
жестко шутишь)
Я не шучу 
У нас в гаражах когда таксисты приезжают кочать тормоза и не дай бог у них у штуцера голова свернется...Не долго думая прокачивают так,без него(бюджетный вариант)
Но не советую практиковать,погрешности большие 
так новый штуцер стоит копейки) я думаю безопасность дороже, а таксисты это вообще особая тема...
так новый штуцер стоит копейки) я думаю безопасность дороже, а таксисты это вообще особая тема...
Сначала надо старый достать, что не каждому под силу...или это такая завышенная самооценка? 
если старый не отвернуть, то и прокачать не реально)
если старый не отвернуть, то и прокачать не реально)
Реально!!!
как???
как???
Вариант бюджетный но вполне реальный, проверенный на таксистах 
всё элементарно воздух сгоняется через место соединения шланчика с супортом. Перед этими манёврами не плохо ещё заполнить сам цилиндр в ручную через это же отверстие жидкостью
чё-то мне кажется так не прокачаешь... место для отверстия под штуцер выбрано не случайно
Есть еще хороший способ прокачки, в деталях не знаю но в целом опишу. Вообщем берется крышка от бачка тормозной жидкости, в крышку врезается нипель от колеса, на нипель одевается шланг насоса которым колеса подкачивают, далее включается насос который создает давление в бачке, остается только открутить штуцеры и следить чтобы воздух вышел.
С клизмой заморочек поменьше 
Простите если это уже написали.. нет времени читать всю тему..
Я прокачивал так -
Снимаешь колесо одно, человек в машину садится.. жмет раз 6-8 на тормоз потом удерживает, второй откручивает на цилиндре хернюшку такую ) не помню как называется.. выходжной короче не шланг а рядом.. вот открутил и пока педаль нажата закрутил обратно.. и так повторять пока не прыскнет тормозуха оттуда.. и так на всех 4х колесах.
Спасибо за советы. сделаю))
и так повторять пока не прыскнет тормозуха оттуда..
Она может и с воздухом "прыскать", даже я бы сказал скорей всего с воздухом 
Она может и с воздухом "прыскать", даже я бы сказал скорей всего с воздухом
значит не правильно качал.. все нормально брызгает.. Сам лично делал это..
значит не правильно качал.. все нормально брызгает.. Сам лично делал это..
Если делать по уму,контролировать выходит воздух или нет надо,а на глаз согласен можно и так прокачать
Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Рулевое управление и тормоза → Прокачка Тормозов