Короткоходная кулиса и способы её регулировки (Страница 2 из 5)

помню ставили мы эту кх кулису, с калиновским шарниром. и вот этот шарнир пришлось отпиливать. по другому не садилась эта кочерга.

Вчера наконец то занялся  этой проблемой,но болт был нормально протянут,это болтается кулиса в самом карданчике,кстати посмотрел фото где сравнивают кх кулису и простую,по ходу у меня стоит уже кх.еще там где крепиться ручка переключения к кулисе,кусок резины проложил,болтаться стало меньше и не звенит как раньше,выставил что теперь очень хорошо включается задняя,переключение с 1 на 2 ровно и мягко,только блин теперь все передачи правее обычного,а 5 упирается в кожух.

купил карданчик от феКалины. как его поставить? про болтик знаю, но вот про пыльник... как его загнуть , чтоб не мешался? коробку разбирать неохота

Если салон евро, то на самару-2.

Так как сделать короткоходное переключение передач?

Я видел где то статью, как сделать короткоходную кулису совими силами. Там в 2-ух метсах режется и вваривается или вырезаются участки.

Но со сваркой возиться не охото. Поэтому что нужно купить и поставить для этого? Панель низкая.

И еще где то слышал, что при коротком ходе сила воздействия на механизмы коробки возрастает, т.е. части начинаю быстрее изнашиваться. Насколько это критично? Ведь в той же классике и иномарках тоже ходы короткие и нормально все.

Ром,почем взял,каробку скидывал??,так не как не снимая??

Буду брать калиноски карданчик и буду делатьКХК,т.к мой всеравно менять нужно разбитый весь,такчто попробую!

а во сколько в среднем обойдется КХК? многие советуют кулису от калины ставить... стоит ли?

точно.... а ещё вопрос - у меня 3-я передача ппц как далекою. если поменяю кулису с карданом- лучше станет?