К Чему Стремиться ? (Страница 3 из 4)

1.8Т - явно не хюндай и прочее предложенное тобой в первом посту, оно того стоит

1.6 - вполне себе приемлимый вариант (фольксваген он и в африке фольксваген) и не понимаю, почему ты хочешь рассматривать его за 30?

1.6 шкодовский двигатель очень надёжный,у мну была такая.я откатал на ней 172 тыра в жостком режиме.за первый год 120 тыров,и ни одной поломки,кроме клина помпы(сам мудак,перекатал замену грм на 6 тыков)и ,живущего своей жизнью дворника.сцепа кончилась в 137 тыров,передок перетряхивали в 157,вентилятор кондея(маленький)в 160 тыров,

авто боится воды под водительским ковриком(кроме комплектации классик) и аккуратнее с передними суппортами,там резьба болтов,держащих суппорт,приходит в негодность,сильно тянуть незя...в 172 тыра продал другу(близкому),он заменил тока задние стойки,и то кубил б/у на разборе,щя на машине 205 тыров и как новая..

есть большой минуЗЗЗ в моторе AKL,повышенный расход масла,если валить,то может доходить до литра на 1000 км,это у меня с нова было,причом у парнишки знакомого такая же петруха

забыл упомянуть.........

он недавно в лансер последний въехал........

на шкоде тока красочка в одном месте треснуа,а у лансера фонари вывалились......хорошо он не пристёгивается,а то бы на штурвал с подушкой попалбы

да не нужно ща мне чтото большое, в идеале какойнить хетч С-кл.

но и в маленькой жоповозке + один  это парковка к примеру подъежаю очень часто в 12ч ночи к дому  и там шкоду(к примеру) потом х-. где припаркуешь а гетц встает на любое полуместо .. ну и бензин само сабой аи92 по городу жрет 8.5 по трассе если тошнить 5-6  если валить 7-7.5

багажник мне тоже нах не нужен я там ничё не вожу, машина ща в основном используеться  покататься по району с девочкой, по магазинам и делам не очень налёким, съездить на дачу ... (на работу на метро катаюсь)

так о чемто явно больше гетца буду думать когда остепенюсь от вечерне ночных гуляний или будет свое место возля дома(стоянка гараж и т.п.)

Киа Соул не хочешь?

так вот откуда такИе на хундаЯх и кИах берутся)

купи мЭрен 124ый сарай, со 103им дрыгателем  б.у. и катайся, влазит много, запчасти недорогие, выглядит отменно, плавность хода и комфорт выше всяких похвал, штук в 400 уложишься, внуки твои еще ездить будут)

а то какое то корейское @#$$$%@, зато новое, да шкоды с фолькцами.  Фолькс это ауди для бедных, а шкода это фолькс для бедных, начинка и дрыгатели одна и та же, разница в качестве исполнения и форме

покупать или вещь аля старый мерс, бмв или на край чероки кирпич и кататься, или таз(выкидыш с завода) и заниматься ара эли тюненхом под себя

и перестань ездить на 92ом

если менять каждые 2-3 года трейд ин и новую ,то можно хоть на 76ом ездить

92ой не горит блин))

У меня друг сам лично видел как "делают" бензо... )))

Подъезжает бензовоз с 80-м или ещё каким-то бензином, в него бухают вёдра какой-то шняги, потом замеряют результат и пишут в бумаги какой получился, 92-ой там или 95-ый... Ну и дальше оно едет на заправку... ))))

Качество бензо видимо зависит от количества вёдер с этой шнягой (присадкой).

Единственное что напрягает, что у такого бензина, по идее, срок хранения полученного октанового числа, не очень большой...