Карбюратор неисправности и ремонт (Страница 4 из 39)

Всем привет!

С машинкой (ВАЗ 21083 карбюратор) творится что-то невообразимое.

Заводится с пол-оборота, греется нормально, правда иногда при прогреве есть небольшой провал (оборотов на 300-400). Но стоит немного проехать машина гложнет на холостом ходу. Если вытащить подсос и завестить, то работает следующим образом: набирает 2500 тыщи, потом обороты падают где-то до 500, затем поновой набирает.

Если подсос вытащен, то ехать, хоть как-то можно. Разгоняется не ровно, но зато если едешь и держишь ровные обороты, (главное чтобы больше 2000), то все работает ровно. Если на подсосе так проехать километров 10-15, то потом все становится нормально никаких провалов - все как часы. Потом через 10-15 км снова провалы

За последние 2000 чистил карб в 2-х разных мастерских, сначала немного лучше, затем снова начинается эта хрень.

Уже думаю над заменой карба!!! Хотя не уверен на 100%, что это поможет.

Была подобная фигня - сорвалась резьба на ЭПХХ и карб через зазор воздух сосал....свечи обрастали черным махровым нагаром.....пришлось новый карб покупать.Расход кстати был порядка 15 л по городу.

Такая фигня может происходить ещё из за того если порвалась эта самая диафрагма, либо не закрывается из-за сорины шариковый клапан на который давит пипка

По переливу, такое может быть также из за порваной резиночки распылителя ускорительного насоса.

А лучше сделать полную разборку карба.

Да и народ читайте тему от начала, и многие вопросы отпадут. Писать одно и то же в лом.

Помогите разобраться что у меня таакое..

Машина почти ниедет ни$рена.. Когда холодная то глохнет т.к.бенза много поступает..

Прогреваеш быстренка её и на холостых уже не глохнет..

Начинаеш трогаться и вот тут то весь прикол.. Какбудтобы мощности нет..глохнет сразу..

А если не трогаться то движок крутит хорошо ровно все 5тыш оборотов хорошо.

Машина начинает "ехать" если ежесекундно нажимать педаль газа

И при этом едет рывками, какбудто бы ногой бензин подливаешш..

Когда педаль нажимаеш тогда газует, когда опускаеш назад или простаивается(держеш) то начинаются рывки и машина перестает ускоряться.

А если вобще не подгазовывать потом то глохнет через секунд 5-10..

Короче не езда получается а пи$$а!

Прочищал растворителем карб, свечи. Машина проехала хорошо километра 2 и после обгона машины снова начала издиваться..

Што делать? (95г., 1.5L, карб.)

Помогите пожалуйста советом!! Когда выкручивал Главный топливный жиклёр для замены на новый, видимо немного повредил его и теперь он не вытаскивается(доходит до начала резьбы главного воздушного жиклёра и все)... Первый жиклер при чем нормально вытащил с помощью зубочистки, а Этот вообще ни в какую, все зубочистки переломал уже    Что делать? Как быть?

В том то все и дело, что карб снят, и тряс я его всяческий уже, но увы...  А вариант как рассверлить тонким сверлом Тут применим или нет?

Попробуй аккуратно рассверлить сверлом 5,4 . Там внутренний диаметр под эмульсионную трубку 5,3  а дальше опять зубочистками

а у меня в кастрюле вот такая слизь, что это, и как с этим бороться?