Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Двигатель и трансмиссия → Ремонт Кпп И Неисправности
такая проблема, на коробке синхронизатор 2ой передачи полетел, ездил без него, а теперь 2ая передача просто вылетает, даже не втыкаясь, на ней можно ехать только держа ее рукой
Нормально, поздравляю santa2 попал на перебор КПП с заменой 2ой передачи в сборе. wacko
voroba13 пишет:такая проблема, на коробке синхронизатор 2ой передачи полетел, ездил без него, а теперь 2ая передача просто вылетает, даже не втыкаясь, на ней можно ехать только держа ее рукой
Нормально, поздравляю santa2 попал на перебор КПП с заменой 2ой передачи в сборе. wacko
Может и не взборе. У меня дело ограничилось заменой муфты.
XPum827 пишет:voroba13 пишет:такая проблема, на коробке синхронизатор 2ой передачи полетел, ездил без него, а теперь 2ая передача просто вылетает, даже не втыкаясь, на ней можно ехать только держа ее рукой
Нормально, поздравляю santa2 попал на перебор КПП с заменой 2ой передачи в сборе. wacko
Может и не взборе. У меня дело ограничилось заменой муфты.
Да тогда уже и не важно, в сборе или нет, все равно дохрена денег отдавать..........
voroba13 меняй лучше муфту в сборе , чтобы не пришлось еще раз перебирать кпп, а заодно меняй все подшипники и поштучно их не бери, возьми в желто синей коробке (крафт) на данный момент они пока еще нормально ходят, теперь про масло в кпп моторное туда не годится!!! лей хотябы полусинтетическое с вязкостью 75-90 ну или типа того.
voroba13 меняй лучше муфту в сборе , чтобы не пришлось еще раз перебирать кпп, а заодно меняй все подшипники и поштучно их не бери, возьми в желто синей коробке (крафт) на данный момент они пока еще нормально ходят, теперь про масло в кпп моторное туда не годится!!! лей хотябы полусинтетическое с вязкостью 75-90 ну или типа того.
Хорошо, спасибо большое
такая проблема, на коробке синхронизатор 2ой передачи полетел, ездил без него, а теперь 2ая передача просто вылетает, даже не втыкаясь, на ней можно ехать только держа ее рукой
Абсолютно та же хрень была.. Можно покататься держа рукой, ток с начала на кочках будет не удержать, а потом и вовсе=))
Менялось: мех.выбора., 1 и 2 целиком, все сальники, и все синхры, мож чето еще уже не помню(
Так в итоге...во что выльется замена синхронизатора 2ой передачи? И по деньгам сколько?
Так в итоге...во что выльется замена синхронизатора 2ой передачи? И по деньгам сколько?
С/у КПП+ Разобрать/собрать КПП= 4000руб.+ шестерня 2 й передачи (в пределах 500 руб)+ синхрон(150 руб)+ Может быть вилка 2й передачи (не помню)+ комплект прокладок КПП (50 руб)+ сальники кпп(150 руб)+ 2 гайки валов(50 руб) (такие же как и гайки передней ступицы) это минимум. Цены Нижегородские.
А про Москву кто что скажет? Где лучше это делать?
Во время ремонта двигателя менял выжимной и сальник первичного вала, проездил с этого момента 1500 км и вчера началась такая фигня: Сначала 3 и 4я передачи стали хреново втыкаться, т.е сместились чуток в право, начал привыкать, но теперь и задняя кое как врубается, приходится прикладывать большие усилия,чтобы ее воткнуть. Вчера заменил масло в кпп, поменял кулису(рычаг стал меньше гулять), но проблема не решилась.
Во время ремонта двигателя менял выжимной и сальник первичного вала, проездил с этого момента 1500 км и вчера началась такая фигня: Сначала 3 и 4я передачи стали хреново втыкаться, т.е сместились чуток в право, начал привыкать, но теперь и задняя кое как врубается, приходится прикладывать большие усилия,чтобы ее воткнуть. Вчера заменил масло в кпп, поменял кулису(рычаг стал меньше гулять), но проблема не решилась.
Скорей всего дело в выборке передач, может ещё и синхроны. Короче полюбому вскрывать КПП.
Странно как-то получилось,что почти все в раз накрылось... Меня терзают смутные сомнения по поводу сервиса где делал двиг... Как раз когда последний раз сальник на первичном валу менял,неделю назад, мастер сказал,что у меня так мягко передачи втыкаются... 
ребята может кто то напишет подробный мануал по переборке кпп???
В книжке-то почитай, сейчас по изучал,там по ходу много писать надо!
На плохое переключение передач влияет,
механизм выбора передач
кулиса
сам рычаг переключения передач
изношенные синхроны.
То что рычаг дёргается при добавлении газа это нормально особенность конструкции, если только не сильно. В противном случаи это просела задняя подушка.
До зарплаты если так поездите, то ничего криминального не случится. Надеюсь зарплата не раз в год
.
плохо ставятся 1 и 2 передачи..
недавно посоветовали затянуть какой то болтик в кулисе, заехал на сервис, сказали "все ок с болтиком, передачи не вылетают, не хрустят - синхры норм, корзина врядли....
скорее всего это такая коробка с завода, сам механизм выбора передач, изза этого уж коробку не перебирать..."
во первых - так ездить некомфортно ваще, устаю сильно, что можно сделать?
во вторых - это не вредно так ездить?
масло в коробке выше мах примерно на 1 см, не вытекает ни от куда, мошт масло поменять на погуще?
1 и 2 плохо втыкаются обычно на холодную машину...потом все ок должно быть.уровень масла выше макс на см это нормально.замена масла врят ли повляет на ситуацию, ну если у вас залито масло с завода или советское то для своего спокойствия лучше естественно его поменять..заливать лучше полусинтетику, если крутите мотор то синтетик (исключтельно зарубежного производителя)
С месяц назад при включении второй передачи появился хруст, а дня 3 назад стала вылетать, пол дня откатался держа ее рукой но потом и вовсе не работала, загнал в гараж думал мож масло в коробке нет, слил целый тазик, решил снять коробку, снимал долго т.к делал это первый раз, разобрал коробку снял вторичный вал и увидел что на шестеренке 2ой передачи и на муфте забцов почтичто нет! На следующий день пошол искать запчасти объехав почти все магазины я ничего не нашол, и б\у коробку я тоже не нашол, долго и упорно ебъехав все магазины я нашол в комплекте муфту, шестерню и синхнонизатор - 2200руб + синхронизатор на 1ую передачу 360руб + подшибник на вторичный вал 200р Масло 800руб! Еще за день я успел неторопясь собрать и поставить коробку поменять пыльники на приводах и заменить подшибники в ступицах! Собрав все и опробовав машину, начал уборку в гараже и обнаружил что забыл в коробку поставить на место магнит!
Хелп!!! Задняя передача включается с визгом шестерен, будто сцепление не выжато... Бывает так через раз.
плохо ставятся 1 и 2 передачи..
недавно посоветовали затянуть какой то болтик в кулисе, заехал на сервис, сказали "все ок с болтиком, передачи не вылетают, не хрустят - синхры норм, корзина врядли....
скорее всего это такая коробка с завода, сам механизм выбора передач, изза этого уж коробку не перебирать..."
во первых - так ездить некомфортно ваще, устаю сильно, что можно сделать?
во вторых - это не вредно так ездить?
масло в коробке выше мах примерно на 1 см, не вытекает ни от куда, мошт масло поменять на погуще?
Надо вскрывать, возможно с дефектом скользящая муфта, вилка с направляющей или выборка.
Хелп!!! Задняя передача включается с визгом шестерен, будто сцепление не выжато... Бывает так через раз.
Скорей всего сцепа умирает.
Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Двигатель и трансмиссия → Ремонт Кпп И Неисправности