Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Электрооборудование → Ксенон, Би-ксенон
Страницы Назад 1 2 3 4 5 6 7 … 10 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Народ ... тут поставил мтфный биксенон и мне посоветовали не баловаться бить дальнием при неподожжонном ближнем ... типа электроды которые перемещают эту приблуду могут погореть!! ЧТо думаете? Проста многа ситуаций на дороге когда едеш днем без ксенона а надо дальняком кого нить ПО....
Здравствуйте. Столкнулся с проблемой связанной с ксеноном, поставили по схеме БИ-Ксенон ABSOLUT на ваз 2108 H4 фирма. При включении ксенон работает меньше чем 3 секунду как вспышка и так 6,7,8 раз т.е включаю выключаю, включаю выключаю, потом разгорается все нормально, не знаем в чем проблема кто сталкивался пожалуста помогите. Мне в одной теме писали что надо блоки розжига поменять, меняли не 1 десяток комплектов, и лампочку и масса 100%. Подсоединили IL-TRADE с обманкой которые на иномарки ставятся, ксенон зажегся с первого раза. ABSOLUT без обманки. Но на ваз не нужна обманка же??? Кто поможет в чем дело???
С уважением Ключников Д.А.
Народ ... тут поставил мтфный биксенон и мне посоветовали не баловаться бить дальнием при неподожжонном ближнем ... типа электроды которые перемещают эту приблуду могут погореть!! ЧТо думаете? Проста многа ситуаций на дороге когда едеш днем без ксенона а надо дальняком кого нить ПО....
Могу предложить изящный выход: езди всегда с ближним. ИМХО, вполне себе выход, учитывая то, что за пределами н.п. сейчас уже ближний обязателен, да и в н.п., думается, введение сего правила не за горами. И, как показывает практика, авто с ближним светом более заметно в светлое время суток...
есть один способ сделать галогенки намного мощнее!!!.....сам виел у одного знакомого кулибина...эффект потрясающий..
все просто!! все соеденительные провода от реле до фар и от бортовой сети до реле он сделал из толстенного медного провода(не знаю сечения но на вид сам провод с изоляцией диаметром 5-6мм) и намертво ПРИПАЯЛ(!) его и к контактам реле и к контактам лампы(!) напрямую в обход всех разъемов в результате значительно упало сопротивление и следовательно поднялся ток на лампе фары лупят как днем!!!! вот так то
с таким методом ламп не напосёшся..))
Я ВОТ ТОЖЕ ПОДУМЫВАЮ О БИ КСЕНОНЕ, НО НЕКОТОРЫЕ ЗНАКОМЫЕ СОВЕТУЮТ ПОСТАВИТЬ ПОРСТО КСЕНОН, ВОТ ТЕПЕРЬ И ДУМАЮ ЧТО ЛУЧШЕ СТАВИТЬ.
Слушай больше таких знакомых - без дальнего останешься.
ОТ ЧАСТИ ТЫ ПРАВ.
в принципе я без дальнего ездил с обычным ксеноном.
и пришлось мне как-то ехать в час ночи за городом. в принципе, я не особо испытывал нужду в дальнем свете и вполне комфортно ехал с ближним. но если был бы дальний-я бы не отказался 
то есть в принципе он вроде и нужен, а вроде и не нужен.
если нечасто за город выезжаете-то можно обычный поставить.
НЕ ОЧЕНЬ ЧАСТО, НО ХОЧЕТСЯ ЛУЧШЕ И ДЕШЕВЛЕ, А ТАК НЕБЫВАЕТ. ВОТ В ЭТОМ И ВСЯ ДИЛЕМА.
ксенон+галоген никто щас уже не ставит. смысла нет. галоген на фоне ксенона виден не будет.
ГАЛОГЕН НЕ ВАРИАНТ, ЛУЧШЕ ПОДКОПЛЮ НА БИ КСЕНОН.
Камаз, это как же у тебя, извиняюсь, пучки задраны, что тебе ближнего за городом хватает?
Boreas гидрокорректор был выставлен на ноль, ксенон был отегулирован на стенде. а ты сам ездил когда-нибудь с ксеноном? мне за городом ксенона и ближнего хватало.
к сожалению, ездил 
машина продана в декабре((
Boreas гидрокорректор был выставлен на ноль, ксенон был отегулирован на стенде. а ты сам ездил когда-нибудь с ксеноном? мне за городом ксенона и ближнего хватало.
Езжу в данный момент. Светотеневая граница там же, где и с галогеном. Светит ярче и белее, но не вдаль. А посему за городом в отсутствии встречных и "ведущего" впереди включаю дальний (у меня биксенон) - с ближним можно, но некомфортно.
Страницы Назад 1 2 3 4 5 6 7 … 10 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Электрооборудование → Ксенон, Би-ксенон