Ксенон, Би-ксенон (Страница 2 из 10)

Хз, сечас омыватели в моде...

как ближний

да, об омывателе тоже начал подумывать, ибо по сырой погоде эффективность ксенон стремится к нулю

вы знает вот читаю и вспоминая я себя когда меня жаба душила за би-ксенон денег отдавать. Как ни крути, но ксеноновые лампы светят намного лучше обычных в любых фарах.

когда мне денег было жалко отдавать за би ксенон, я то же говорил вот так как противники ксенона, но когда начал сам ездить с ним, вот это да. А про понты это бред, просто с ним реально лучше видно дорогу. Если бы у нас дороги как в Европе освещались и таки  ми же гладкими были, базара ноль... Я б наверно  вообще без света ездил.

п.с. 1. между прочем криво настроены фары стоковых автомобилей слепят так же как и не настроены ксенон. 2. давай те еще говорить что все с понтами ездят с вкл. задними ПТФ в хорошую погоду, вот эти товарищи меня больше волнуют или фуры (крупный транспорт) в плохую погоду без габаритов вообще.  3. ДАВАЙТЕ БОРОТЬСЯ С ОТСУТСТВИЕМ КУЛЬТУРЫ ВОЖДЕНИЯ В ОБЩЕМ А НЕ СПУСКАТЬСЯ ДО РЕШЕНИЕ ОДНОЙ ПРОБЛЕМЫ. 4. дальнейшие обсуждение ИМХО бессмысленно, так как у тех кто ездит без ксенона мнение что это зло, а у тех кто начал ездить с ксеном мнение что супер. А самое интересное тот кто поставит ксенон себе больше не захочет ездить без него 98%. Так давай те будем честными и скажем: я бы поставил но нет возможности!

Грамотные слова!!!! + 1

Как-то раз возвращался с дачи. На светофоре сзади стоял Range Rover, из новых. Ксенон в линзах. Фары - выше моего багажника. Тем не менее ни разу в зеркала не лепил. Вывод: правильный водитель, правильно настроивший фары на правильной машине. Это - редкость на наших дорогах в принципе. По моим сугубо личным наблюдениям, регулируют фары должным образом на стендах единицы. Остальные - либо на глазок, либо вообще никак. И слепящий ксенон, и слепящий галоген означают ровно это, и ничто другое. Что именно является источником света - раскаленная вольфрамовая нить или электрическая дуга в газовой среде - принципиального значения не имеет.

К слову о приведенной много выше цитате из мега-эксперта: спираль в лампе накаливания тоже точечным источником света не является. Точечный источник света - вообще чисто условное понятие, применяющееся в оптике для упрощения ряда рассчетов.

Я люблю ксенон и не в коем случае я не ксеноно-ненавистник!) НО вот сами подумайте, как можно ксеноновую колбу, которая светиться на 360 градусов в двух осях запихнуть в стоковую фару? фара перестанет быть фарой и станет прожектором... мы лешимся так важного для нас сформерованного пучка света под углом в среднем... поэтому весь ксенон ставят в линзы.. да не простые, а с автаматикой, которая регклирует угол пучка света... в противном случае без автоматики либо вы будете на грани засвечивания встречных, либо будете светить себе под нос...

Я так понял обычный ксенон отличается от би только тем что в нём есть и дальний и ближний, но меняется дальний на ближний механически. Так можно ксеноном моргать или нет?

Если Би-Ксенон лампа Н4 то ближний и дальний переключается с помощью электромагнита, который втягивает шторку, и лампа начинает светить на все 360. А в режиме ближнего света лампочка светит так же как и обычная, лишь одной стороной. Вот если в фару предназначенную под Н4 вставить лампочку Н1 или Н7 (моно-ксенон) то она будет работать только как дальний ибо светит на все 360.

Если же би-ксенон ставят в раздельные фары то получаеться 4 лампочки. 2 работают на ближний, 2 на дальний.