Выбираем Подвеску (Страница 39 из 42)

дык сэви от оригинала только ценой отличается...

дороже. переменный шаг наоборот большую мягкость обещает, разные типы витков при разных типах нагрузок работают, потому прогрессивным витком и зовут, ибо прогресс) нах тебе надо газ если мягкости хочешь? десятошных опор надолго должно хватить, если подшипник там нормальный будет.

так-же они и встают, крепеж одинаковый, просто развернут зеркально, но это никакой роли не играет и помойму верхняя чашка пружины родная остается, от тех опор, которые сейчас стоят. ну и сразу кипи пару чехлов резиновых от задних стоек и на передние одень вместо стаканчиков пластиковых, дольше шток проходит.

не знаю, чего там про опоры придумывают, вообще впервые слышу, чтоб десятошные опоры на зубиле не работали. зря не взял.

Из бюджета лучше вряд-ли что-то есть на рынке... Но версия Спорт жестковата ! Если не пугает ставь, отличные амморты.

фига се,я и себе и друзьям без динок люча просто от души затягивал всегда=)

В общем поменял стойки\пружины\опоры. Это ппц. В основном из-за продавцов. Снял гайку со штока стойки, пошел в магазин, попросил замерять и дать под нее ключ или съемник. Как он намерил, что она на "21" если она на "22", я не знаю, но времени из-за этого ушло не мало, на поездки по магазинам и т.д. Стойку разобрали, гайки на патроне закисли ппц. Когда только стали разбирать, сверху посыпались ошметки старого отбойника Вытащили старый аммо, газовый бильштайн, вставляем новую, как уже писал, сакс супер туринг масло. Заходит чуть дальше середины и все. Чуть надавил ее туда, застряла нахрен, еле вытащили, немного покоцав. Старая бильштайн входит легко и просто, с запасом. По длине одинаковые, но сакс толще. А машина-то раскорячена уже, поехали обратно в магазин, там долго все смотрели, сравнивали, сказали, что вид уже не товарный и вернуть нельзя (краска покоцалась, когда она застряла). Причем принесли новый корпус стойки, туда заходит и сакс и бильштайн нормально. Продавцы сказали, что возможно, это из-за того, что у меня корпус старый.  В итоге поменяли на такую же, как и была, бильштайн газ. Так что имейте ввиду

На другой стороне гайка крепления опоры от опоры оторвалась и прокручивалсь, отпилили. Гайка патрона просто оторвалась по точкам сварки, причем была только на 3 из 6. В итоге выкрутили прям за резьбу.

Перед стал довольно сильно выше. Едет прикольно, управляется тоже, если б не магазины, в принципе остальное нормально.

ну как-же, разбираешь стойку, извлекаешь шток, снимаешь с него все лишнее и идешь к знакомому дяде Васе, что на заводе токарем работает, даешь ему штоки и говоришь "укороти пожалуйста на эн-цать сантиметров, а с меня беленькая вечером". забираешь укороченные штоки и несешь их домой, дома столько-же сантиметров отрезаешь от корпуса и нарезаешь резьбу где надо, собираешь все обратно, заправляешь маслом, готово.

корпус, кстати, насиловать не обязательно.

ну значит и корпус режь. в общем, там просто все, за одним исключением - газомаслянные стойки так не сделать, ибо газ там под давлением, их для начала не разберешь, а для  конца не соберешь, только маслянные стойки так занизить можно.

кроме длины штока и высоты цилиндра ничего менять не надо, ведь пружины рассчитаны на свою высоту при стоковом положении чашки на цилиндре, а вот про рычаг поворотный хз, хотя на -50 он не упирается никуда, думаю и чуть ниже переживет.