Светодиоды и резисторы! (Страница 2 из 4)

Спасибо. Причем даже при выключенных габаритах, когда открываешь дверь на замле получается довольно яркий синий свет, очень красиво.

Я согласен с тем, что несколько диодов, соединенных последовательно, будут работать. Но это не правильно. Правильнее припаивать к каждому свой резистор. Или к нескольким параллельным диодам один, но мощный резистор. Резистор берется из расчета, что на диод должно доходить около 40 мА (диоды разные, токи тоже), вольты тут имеют вторичное значение. Светодиод - не лампа.

              Расчет прост. Бортовое напряжение около 13 вольт. Сила тока в цепи должна быть 0,04 А. Сопротивление резистра=напр./С.Т. В нашем случае получается около 325 ом. Сопротивление диода я не учитываю, т.к. оно относительно резистра очень мало.

              Как правило берется подстроечный резистор, с его помошью находится оптимальное сопротивление. И потом такое сопротивление припаевается к каждому светодиоду.

               Кстати в одном светодиодном китайском стоп сигнале  на заднее стекло (пол-метровая красная полоса на наклейке), находится около 30 Белых сверх ярких светодиодов. Стоит она около 300р. В радио магазине 1 такой же диод стоит 20-30 рублей. Выгода  как минимум в 2 раза) . Да и резистры там уже стоят. Покупайте и разбирайте на поделки)

А у меня вот какая беда.. Заменил я значит передние габариты на светодиоды по 4 последовательно без резисторов, зажигание поворачиваю, а мне при тесте всего и вся на панели ругается што якобы у меня лампа не светит где-то.. Диоды светят хорошо: 3 в, 5мм, суперяркие, белый корпус, цвет синий, ток думаю как и у всех стандартных диодов. Диоды светят и при заведеной машине и просто  тоже. Почему тест ругается и как с этим бороться?

Неее, ругать не будут. ПРосто штуки 2 штрафа и права заберут

Нетрогая саму систему контроля и чтобы она при етом не ругалясь экономить не получиться! А она, сволочь, чувствительна к падению тока иногда ругается даже на тускнеющую лампочку! Как ее сломать не знаю не разбирался лень надо схемы курить мож чего и получится!

Самый простой способ подключить параллельно светодиодам по лампочки 5 ватной и использовать их например для подсветки капота или ещо чего-нить! Можно даже попробывать подключить их через реле чтоб загорались при включении зажигания! или вместо лампочки сопротивление 5-ти ватное номиналом таким же как у лампочки, но ето беспонт от него кроме нагрева толку никакого не будет!

Либо ставить стока светодиодов чтобы они в сумме потребляли 5 вт (скока там один диод потребляет?)!

По поводу "зеленых" на кого как поподешь и смотря где встанешь! Сам езжу с желтыми габаритами и лампами Osram Cool Blue внимания не привлекаю и светят хорошо! если хочешь светодиоды поставь луче белые труднее придраться будет!

А как отключил?только тест ламп или вобще тест весь?

А если какаянибудь другая хрень случится? Типо там например с движкой чонеть и тд..иначе говоря те другие индикаторы рядом с тестом ламп..

Помоему тут разумнее вынуть лампу теста ламп)))

Или второй вариант есть, у кого кнопка ПРОТИВОТУМАНОК не используется, можно подключить её к обычным лампам габаритов, и при включенной движке включать обычные габариты кнопкой противотуманок через цепь передних габаритов, а когда выключен то стоять с диодами с выключенными "противотуманками"..

Но это вобщем кому как.. Сильно не пинайте

Не, зачем весь тест, только тест ламп.

Ну значит все ставим жоолтые светодиоды

Гайцы и не поймут што там диоды стоят.. Куча народу ездят желтые и ничо..

Пишите как отключить ТОЛЬКО тест ламп

(p.s: у себя сделал по 4шт суперярких, синие как на фотке, спааял их последовательно, обмотал скотчеком, пару штук подогнул вниз на отражатель, смотрится красатище, реальный цвет не передать(фотка с сотека) покашто езжу "синий" на свой страх, буду ставить желтые Ещё думаю может комбинацией сделать? 3желтых+1красный..потом сделаю посмотрю што получется.. )