[Закрыто] 08 Короткое Крыло 91г (Страница 16 из 19)

Приехал с Воронежа, накатал около 3 тыщ, в настоящее время мою 08 эксплуатирует друг т.к. попал в аварию, перевернулся на трассе. В зиму 08 отдаю на переделку на 16 клапанов, если честно жалко с мотором расставаться, ни разу ни где не стоял, масло не жрет, но хочется большей отдачи, а снего больше не поимеешь, кстати очень приятно на свою машину со стороны наблюдать в движении, люблю я ее!!

Колено 74.8,голова доработанная, валы ТМС, ресивер "огнетушитель", по подвеске Koni FSD и треугольники.

Почему именно FSD а не Sport?

Sport позволяет жесткость регулировать не снимая с машины.

Когда еду на дачу и доезжаю до гравийного участка продолжительностью 8 км а ля "стрильная доска" и продолжаю двигаться при скажем так "асфальтово-каждодневных" настройках (примерно 2/3 от жесткости)  то тряска становится такой что у меня панель передняя оторвалась. При этом аморты находятся по жесткости примерно на уровне FSD. Двигаться со скоростью даже 20 км/ч невозможно.

Выхожу и перевожу амморты в мягкий режим и ехать можно намного комфортнее и увереннее.

Процедура занимает 5 минут).

Когда покупал себе товарищ взял FSD а я Sport. Жаловался товарищ что жестковато. К тому ж FSD насколько я знаю на 8 семейство не делают. Их делают для 10 семейства. и настроены они соответсвенно под 2110. Кони одна из немногих компаний которая на живой машине откатывает амморты. А 2110 имеет другую массу и развесовку. Не факт что на 8 семействе FSD лучше чем sport.

Пружинки будешь тоже кони брать?

Меня тоже не пугает.

Меня интересует чем ты руководствовался когда выбрал именно ФСД.

Я когда себе выбирал, то выбор стоял между Special, Sport и  FSD.

Special не захотел ибо это альтернатива стоку.

Выбирал между FSD и Sport.

ФСД меня смущали тем что во первых они для 2110 о чем я уже говорил, и во вторых, что они позиционируются под лозунгом "найден компромисс между спортивностью и комфортом". А мне нужна была управляемость в первую очередь. Комфорт вторичен. Спорт ещё подкупал и возможностью регулировки.

Вот твои мысли интересны. Может я заблуждался?

Я тоже не спортсмен, но тем не менее могу смело утверждать, что разница между самым мягким и жестким режимами огромна. В самом жестком не езжу. Ездил немного в итоге салонное зеркало у меня упало. при перестроениях на разметке трясет сильно.

З.Ы. Я ни в коем случае не говорю что ФСД плохо. Или не бери ФСД бери Спорт. Просто другое мнение интересно.

Но и тот режим в котором езжу мягким не назовешь. Несколько раз внутрисалонное зеркало все таки отваливалось).

на форуме есть 99 (вроде снежка) на конях FSD, можно было бы у хозяина про ощущения спросить

Какие то мегаублюдки покоцали мне клубные наклейки, я в шоке!!! Каким длинным и долгим путем они шли ко мне, благоларя Коле maniboo и теперь пришлось сдирать остатки. Буду просить Кольку еще раз напрячься, я ему уже очень должен. 

По будущему мотору 16 v, колено ТМС 74.8, валы ТМС ТМ1, блок 21083, пиленная голова, в ближайшие два месяца все встанет.

Хорошего человека отблагодарить за счастье))