Страницы Назад 1 … 5 6 7 8 9 … 25 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Объясните. Почему раз через два на приборке загорается "Недостаточный уровень масла". Постоянно глаза мозолит, за..пла уже вкрай!!! Уровень масла проверял, находится примерно по середине между min и max! Если постоять на еле-еле видимом уклоне в левую сторону, загорается сразу когда завожу. А если на ровной площадке заводишь спустя минуту-две как заглушил, тоже маячит и не тухнет. Это нормально чтоли?! Раньше не помню чтобы так часто горела...
У меня такая же херня я и не парюсь) когда долго заведенная гаснет) давление и уровень в норме.
у меня гаснет только если глушишь двигатель, сама по себе не гаснет вообще. Честно говоря я и не знал что она сама гаснуть может, без помощи.
У меня такая беда с уровнем тосола. Хочу попробовать датчик поменять.
масло жидкое может быть))))я када на ТНК левом ездил такаяже фигня была...поменял на ельф все норм стало)
масло тоже что и всегда Кастрол Магнатек 10W-40.
Ну а всетаки!? Она должна сама гаснуть уже при заведенном двигателе, когда съезжаешь с наклона и двигаешься уже по ровной плоскости. Или только при следующем вкючении зажигания погаснет???
Гаснуть сразу должна, ну может через пару секунд. Проверь датчик и провода к нему подходящие.
проверю, как до него добраться? Чтобы поменять датчик, нужно масло сливать, ну вообще как это делается? До сего с этим не сталкивался поэтому не знаю даже где он. После НП многое в новинку)
самое что интересное у меня от этого датчика провода вообще оторваны а сам датчик заглушен
осенью когда еще ездил на 99 такая-ж муть была, что эта лампочка загоралась сама не тухла приходилась заново заводить чтоб не любоваться ей)
для меня это неприемлимо. Если есть лампочка или датчик или все равно что, то оно должно работать, а не просто место занимать.
дачкики колодок, перегаревших ламп и масло это самые глюки
с этого дч. масло просто провод сгнил и отвалился))
Раз так, значит исправен. Тогда какой уровень масла нужно держать? Четко по середине между min max или ближе всетаки к max?. Куда оно может исчезать если подтеков и пр. нет?
это у тебя горит который желтенькая лампа??просто по ходу многие путают с масленкой красной,она то тухнет!!если все же желтые-то у меня тоже самое на морозе,масло в норме а иногда заводишь она и горит..тухнуть не должна-по аналогии с лампочками когда перегарает на приборке горит и не гаснет,так и тут,я забил ибо как тепло настает глюк этот пропадает
БСК - жутко глючная вещь в зубилке, лампочки горят как хотят.
БСК - жутко глючная вещь в зубилке, лампочки горят как хотят.
ну не знаю,у меня горит в основном всегда по делу вот только на морозе уровень масла поглюкивает и все а так все отлично
serrodjja, ЖЕЛТАЯ горит, индикатор "недостаточного уровня масла". Я понимаю что это НЕ красная масленка("аварийный уровень"), а мелочь вообще, но она мне все глаза уже прожгла )) Прошлой зимой тоже морозы были и пожестче, но она загоралась только если уклон был приличный.
Evil, БСК - забыл что есть такое, напомните
Founder, Ок. Долью пока наперсток, понаблюдаю до тепла)
Раз так, значит исправен. Тогда какой уровень масла нужно держать? Четко по середине между min max или ближе всетаки к max?. Куда оно может исчезать если подтеков и пр. нет?
если подтеков точно нет то исчезать только в колечки,или маслосъемные-проверь компресиию!!!!проверь систему вентиляции картера может забилась уже,и масло давит где-то..
про лампочку - по ходу многие на масленку подумали потому как уровня если загорелась она не гаснет,пока не заглушишь!!
бск это чет типа бортовая система контроля штоле..ну чего то в этом роде))
БСК - забыл что есть такое, напомните
Бортовая система контроля - как раз те самые шесть лампочек на приборке.