Блок цилиндров. (Страница 9 из 15)

Так я и перечислил с минимальными, точнее вообще без переделок ,это стандартная конфа для мотора 1.6. А вообще для такой геометрии блок менять смысла ноль, собрать на 083 блоке, всё то же самое только поршни с смещением на 2.3мм

а при таком наборе клапы загнуться?

что лучше собирать блок калина 1.6 со всем стандартом либо блок 1.5 с калиновским коленом шатыны 10тка облегченые и поршни со смещением 2.3, интересует конкретно как ходят поршни со смешением надёжно это вообще и отдача от какова блока будет больше. щяс у меня 1.3 хачу блок понемногу начать собирать другой.

лучше на калина блоке собирать, если чтото злое.... у него стенки толще и маслофорсы уже стоят) а так если овощ, можно и на 083 чонить собрать, с ним и гемора поменьше при регистрации будет!

ребят,а такая конфа может существовать?блок калино,распредвал 80,шатуны 121, поршни со смешением 2,3....если такое возможно. то как вообще это дело ехать будет?

смысл в том что при прочих равных двиг с бОльшим объёмом будет мощнее.

Это уже совершенно другая тема, кому то нравится купить готовое, а кому то ковырять самому.

HELIX, вообще то я сам точно сказать не могу - весь процесс в специализированной мастерской происходит. Но суть такова, срезают верхнюю часть блока, фрезеруют в нужный размер, потом притягивают болтами к блоку получившуюся плиту (предварительно нанеся герметик на сопрягаемые поверхности), и гильзуют - вот собственно и всё. О нюансах не знаю, да и тебе зачем они, в гараже такое не провернёшь, тут всё равно искать нужно тех, кто сможет сделать, а уж они сами знают что да как.

Шатун нивовский, поршень 124 переточенный под вытеснитель