Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Двигатель и трансмиссия → Блок цилиндров.
Страницы Назад 1 … 10 11 12 13 14 15 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
а поршня стандарт или со смещением ставить?
ты сам подумай, каким образом это всё влезет в стандартный блок? Если колено стало длиннее, шатун длиннее, и поршень сток? Само собой поршни надо с смещением, и не слабым, подбирать что то из ковки СТИ.
а если так сделать колено 74.8 поставить поршня 82.8 со смешением 1.9 на шатуны 121 и спорт распредвал нормально получится нет? И как смещение расчитывать есть какая то формула или как?
И как смещение расчитывать есть какая то формула или как?
так считаешь зависимо от железа, на сколько поршень вылазит из блока, вот на эту величину и нужно смещение.
Разобрал блок, на коленвале кроме цифр 08 ничего не нашел. Как узнать какой у него ход? Где то читал что 08 (1.3) ход 69 с копейками, а на 83 (1.5) ход 71. Как быть? 
По моему ты не прав. И у 083 и у 08 ход колена 71 мм, это только у 081 ход 60,6. Посмотри, на блоке написано что это за двиг, отсюда узнаешь и ход и диаметр цилиндров.
у 083 и у 08 ход колена 71 мм, это только у 081 ход 60,6
всё верно, так и есть.
Ну спасибо примного благодарен 
а если так сделать колено 74.8 поставить поршня 82.8 со смешением 1.9 на шатуны 121 и спорт распредвал нормально получится нет? И как смещение расчитывать есть какая то формула или как?
А чем 75,6 не устраивает не понимаю? Оно и по деньгам дешевле.
Или ты r/s заморачиваешься?
Тут недавно двигатель застучал, вскрыли оказалось канал по которому масло смазывало вкладыш забился какой то хе...нёй, итог: расплавился вкладыш и загнуло шатун. Поршня номинал С, ласточка прошла 211 тыщ, посоветовавшись с друзьями решено движгу не точить, а поменять поршневую, и еще колено с шатунами от 1,7 поставить, возможность есть. На выходных за поршнями едем. Что на это скажете? А еще я бы голову поменял, есть у кого по блату взять можно б\у. двиг. 1,5. на моей распред люфтит, из-за этого ремень жрет.
если колено меняешь, соответственно поршни тоже - лучше точни. Потому как там при таком пробеге в любом случае есть вверху ступенька, пусть мизерная, но преодолевая её кольца могут лопнуть. Да и чего уж там, расточить ведь не проблема если всё равно всё менять...
если колено меняешь, соответственно поршни тоже - лучше точни. Потому как там при таком пробеге в любом случае есть вверху ступенька, пусть мизерная, но преодолевая её кольца могут лопнуть. Да и чего уж там, расточить ведь не проблема если всё равно всё менять...
А посоветуй можно ли че нить с распредом сделать чтоб он не люфтил? не меняя голову конечно
А посоветуй можно ли че нить с распредом сделать чтоб он не люфтил? не меняя голову конечно
Можно. Есть кустарный метод - тупо притирают крышки РВ, можно сказать на глаз, зажимая таким образом РВ. А есть правильный метод, но он доступен только мастерским. Фрезеруют верхнюю плоскость ГБЦ, крышки РВ, и заново проходят развёрткой пастели РВ. Конторы как например Механика, выполняют такие работы.
Вот такая бадяга с двиглом у меня получилась:
Но вроде завтра уже заберу тачилку с ремонта,
поменяли поршни с группы С на группу D? колено с шатунами поставили от двигла 1 и 7, голову поменял так как распред гулял, у меня 2110 голова поставили 21083 распред мой оставили 2110, + ко всему поменяли выжимное т.к. гудело, вроде недавно сцепление менял, но запчасти полное гаМно. Лан завтра посмотрим. да и кстати мне сказали масло лукоил полу-синт не лить, почему посмотрите на поршни, так же цилиндры были засраты.
Вот такая бадяга с двиглом у меня получилась:
в результате чего?
В результате закоксовывания от нагара масла маслянных каналов коленвала для смазки вкладышей, + забилась сетка на входе маслянного насоса.
блок 11193 (1.6)лёгкое колено лёгкий маховик и приоро кишки в этом естьсмысл ?
блок 11193 (1.6)лёгкое колено лёгкий маховик и приоро кишки в этом естьсмысл ?
Ну бегать точно будет, а в остальном ХЗ
работать оно то будет. плюсы это быстрый набор оборотов ( больше не знаю)
минусы 1.при обрыве грм гнёт клопы 2.момента мало 3. работаеть не стабильно будет.
поиски плюсов и минусов продолжаются
Всё тамм будет нормально по моменту, и по мощности, нормальная конфигурация низа. Единственное что маховик сток оставить нужно. Негатив только один - при обрыве ремня может весь мотор размолотить...
Страницы Назад 1 … 10 11 12 13 14 15 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Двигатель и трансмиссия → Блок цилиндров.