Ваз 21099i +koni Fsd (Страница 3 из 5)

лучше тормоза вменяемые))))

Тормоза пока вполне устраивают, может быть передние вентилируемые на 14' но к ним колесья надо!

+1 улыбнула фотка с пачкой сигарет у меня до двигателя чуть больше пачки а тут еще блок запихать можно

даже на 15шках аццким жыпом останется!!

Важен конечный результат. Что лучше кит кони и высокая машина или пиленые пружины + плаза и низкая машина? В дааном случае меняб не особо парило что высоко.

нда заглянул и растерялся както сразу, к себе ли в тему попал, народ спасибо за поддержку! По поводу колес сто пудов менять надо, но они в пока в бюджет не вписываются!

По поводу жипости моей машины, для тех кто в танке, поясню - машина используется везде и всегда, по всем дорогам и не только, поэтому геометрическая проходимость для нее не самый последний критерий, сейчас она и так заметно ниже любого вазовского стока, а делать нерабочую подвеску, или подвеску для драга задачи небыло, и кстати, я уже говорил, на трассе на больших скоростях машинка оч хорошо держится на дороге, даже несмотря на колеса и несовсем правильные углы!

По поводу защиты: понятно что ее нужно крепить к нижней растяжке, тока до дырок на растяжке она не дотягивается, причем прилично. Ямы нет, а колхозить кронштейны лежа под машиной мне кажется не оч удобно, может у кого есть какие-нить чертежи подобных кронштейнов?

Домики были, а теперь их нет. у задних амортиков есть два положения регулировок по высоте - сейчас максимально низко! Фотки не оч удачные, будет погода получче сфотаю на ровной площадке!

На задних есть два положения нижнего подпружинника с разницей по высоте примерно 30 мм! Ето типа для тех кто много грузов возит!

А по жесткости они как раз не регулируются! Тока типа автоматически подстраиваются в зависимости от дорожного покрытия!