Масло в двигатель. (Страница 14 из 19)

Люди а кто нибудь заливал масло motul? Как оно ведет себя, стоит ли брать?

Проехал на ВАЗ 2108 1300 куб. на Esso 10w40 п/с 70 тыс.км !  Пробег общий 120 000  частенько крутил около 6000 об.мин масло гарело пипец, хоть я и знал про это , но всё же продолжал на нём кататься , всеровно перебирать собирался ) ! Две недели назад разобрал , ужасное зрелище ( сильный налёт от горевшего масла ((( сомневаюсь , что его промывка отмоет , вручную с трудом получается (_!_)Теперь жалею что на синтетику не перешёл  Хотя износ трущихся деталей не велик всеровно первый ремонт решил делать 0.25 ! Вывод про Esso п/с - неплохое , но для тех кто не крутит мотор часто за 5000 об.мин. ! После капиталки обкатаю 1000 км на ZIC 10/40 полу/син. , а потом на ZIC 5w40 синт. Знакомый на таком катается мотор 1.7  до 7000 часто крутит , уже пробежал 140 000 полёт нормальный !!!

маргарин тоже сьедобен,но мы почему-то намазываем масло на хлеб,да еще и икорочку сверху ,дак чем-же машинко хуже?

тоже сначала лил п\синь,потом перешел на синьку(Кастрол),тыщ 80 лью и ниче,как на п\с было(тоже потело),так и на синьке местами есть "запотевание".

Вот вы блин спорите...Зачем синь то лить? Во первых от неё разбухают все сальники нашего производства (исключение - Балаковские фторкаучуковые (рыжие). По результатам лабораторных испытаний синтетики вызывают набухание черных ВАЗовских сальников на 30%. Набухание балаковских - 3% ( что есть норма с большим запасом...  будешь все сальники на такие менять?)., во вторых она дорогая!!! Вы Господа на чём ездите? Ладно у владельцев иномарок нет выбора, что лить, но почему вазоводы тратят на масло сверх приличий и разумности?

Считаю высшей планкой- выбор- лукойл супер 10w-40 за 565 р/4 литра. Да и минералки гнушаться не следует, тот же Лукойл Стандарт 10W-40 по 360 р. за 4 литра думаю мотору даст тысяч 200 пробегать, ести менять почаще, может раз в 6-7000. какая будет при этом экономия? А экономия это одно из главных преимуществ ВАЗа. И зачем лить мобил-1 за 1600 р ? Феррари от этого не получится....

Ну и сравнения про икорку и про ваз. Человек не спроста на ВАЗ-е ездиит, равно как и икорку не с проста есть :-

ну положим что 99% населения на вазах не от любви ездят, а от нищеты, не спорю, что заряженные авто требовательны к маслу, но вот прочитает простой водила все воспевания синтетике и на последние копейки разорится на замену масла, пусть даже ему будет казаться, что движок стал шелестеть и т.д. а синтетика вымоет все многолетние отложения в движке, которые забьют масло-каналы и движке капут, потом ещё проблема с сальниками, кстати нерешаемая почти никак, кроме замены... Нет в синтетике таких-уж больших плюсов для архаичных вазовских двигателей, кроме зимнего пуска, а вот минусы явно есть. И кто сказал, что движок будет рвать на 5000 на сине и не будет на минералке? Замеры делали? 5 тыс это вполне нормальные рабочие обороты. На прогретом движке разницы не будет!!!

Учитывая цены, проездив свой ресурс на минералке, на сэкономленные деньги можно купить ещё один движок может даже два... А как масло ессно синь лучше: моет, не застывает, смазывает. Но у тебя есть выбор- залить масло в пять раз дешевле и вреда движку не будет, а у иномарок этого выбора нет. Вот в чём сила...  Радостно...

Сегодня прикупил маслица Лукойл 10W x 40 полусинтетика. Всегда лил его и продолжаю. Не жалуюсь. Да я и езжу спокойно, без дури...

лил шел 10-40, вроде ниче, пойдет.  

Она "машина" сама тебе сказала, что ей понравилось? Круто!!!

А чем Шелл круче Мобила??? Тем, что на нем Феррари ездит???