Снежанна (Страница 11 из 20)

Давненько не писал.

Итак, за прошедший период ничего интересного не было.

На водительском коврике в очередной раз протерлась дыра от правой ноги. Купил полиуретановые, посмотрим как они себя покажут.

На лето взял резину Nokian Hakka Green 185/60 R14. Нравится, только камешки любят в канавках застревать.

Ну и начали приходить запчасти для переборки тормозной системы.

Решил поменять свои выцветшие повторители поворотников на такие:

После зимы на кузове появилось несколько паучков. Как станет посуше и появится время буду зачищать и подкрашивать.

Пока все.

Ну так 

Это только начало)

Хм... Ни разу не видел ещё чтоб ногой резиновый коврик до дыр протирали... Ты маньяк !!!

у меня на  99 за 8лет  коврики не протелисл потому что дубовые были ))

в гетце за 2 года уже дырка что пальцы пролазили и  потом порвался порвался вес в хлам .

А откуда запцацки заказывал?

Да, чугуниевые барабаны - это не айс !

Да. Также ставлю колдуна и переделываю контура на перед-зад.

Расскажу как я делал себе тормоза.

Итак список запчастей:

Передние диски Brembo Max 2112

Суппорта Pilenga

ВУТ TRW и ГТЦ Lucas

Передние и задние колодки Ferodo красные

Барабаны Pilenga

Задние цилиндры TRW

Колдун

Тросы ручника и тормозные шланги БелМаг

Ну и мелочевка - распорные планки, стяжные пружины, кожухи дисков и т.д.

Началось)

Большая разница

Поменял ВУТ, поставил колдуна, но постоянно из-за чего-нибудь вся работа срывалась.

Вот например тросики ручника. Пришлось покупать новый уравнитель.

Еще работа вставала из-за того что сверло забыл (надо было просверлить кронштейн ВУта), не было ключа на 15 (для тормозных шлангов), а плоскогубцами как-то не айс. Но в принципе работа двигалась с перерывами на перекур и на чай - гараж со всеми удобствами)

Так что к вечеру ко всему что было написано выше добавилось лишь то что перебрал задние тормоза с левой стороны и поменял задние тормозные шланги.

Короче говоря, первый день у меня прошел неудовлетворительно.

Но во второй день все доделал.

Так получилось, что прокачивать было не с кем, а в одну харю, сами понимаете, нереально, поэтому прокачивал в понедельник.

В итоге заднее правое не становится юзом, хотя видно что тормозит, а левое тормозит чуть раньше передних.

Решил пока поездить так, чтобы все нормально притерлось, а там буду проверять еще раз и окончательно настраивать колдун, благо сейчас не зима.

При торможении, кстати, машина стоит ровно, без заносов.

Вот так примерно выглядит теперь машинка

Осталось нормально притереть и смотреть чтобы все колеса нормально тормозили, а задние схватывали позже передних. Уж очень меня этот вопрос волнует.

Пониже не хочу, мне достаточно.

Кстати, про подвеску.

В мае прошлого года перекинул всю подвеску, нормально отъездил лето, зиму, начало весны. И вот снег в этом году сошел и буквально недели за 3-4 подвеска ушаталась - такие вот у нас дороги по весне.

Если раньше кочки чувствовались, но не грохотало ничего, то сейчас гремит. Не так, конечно, как моя убитая стоковая подвеска до переборки, но неприятно. По трассе, правда, на скорости хорошо идет.

Думаю поменять сайлент-блоки на рычагах и и на задних амортах - они шли в комплекте, резиновые. Может из-за них гремит, остальные-то полиуретан, вроде подольше ходить должны.

Кстати, правый аморт потек еще тем летом, но началось после того как в Оренбургской области наскочил на упавший с впереди идущего грузовика кирпич.