Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Ходовая часть. Kузов. → Кузовной ремонт
Страницы Назад 1 … 5 6 7 8 9 … 15 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
я перед тем как жесть отдать всю ободрал и покрыл спец грунтом который в метал въедается. при сварке мне всё пролили. а сварные швы замазал авто пластелином и ок под ним нечего не будет а так начнёт скапливаца налёт потом ит ржа полезет
Всем привет! Сегодня менял у себя на машине подкрылки задние и наткнулся на такую неприятность, снизу на арке где можно сказать начинается порог с левой и правой стороны появились небольшие дырки туда заглядываешь и видно весь погог в длину... я весь растроился и не знаю че делать... лонжероны целые все, просто это всё недалеко от крепления балки, хоть и поставлю подкрылки это дело всё закроет, просто надолго ли...раз туда малафья всякая будет попадать,машинка 89 года, пороги нормальные, днище в очень хорошем состоянии. Подскажите пожалуйста!
Вопрос к спецам - сколько сейчас в среднем возьмут за переварку пола + заднии лонжероны???
люди не могу найти тему где идет речь про капот и как его приклеить к ребрам жесткости,может кто поможет эту тему найти?
люди не могу найти тему где идет речь про капот и как его приклеить к ребрам жесткости,может кто поможет эту тему найти?
Снимаешь капот,покупаешь шёвный герметик,ложишь капот на ровную поверхность,промазываешь всё герметиком и прижимаешь чем-нить тяжёлым рёбра к капоту,ждёшь пока всё высохнет и ставишь на место.
Ленивый я,неохота тему искать из-за пары предложений))))
Снимаешь капот,покупаешь шёвный герметик,ложишь капот на ровную поверхность,промазываешь всё герметиком и прижимаешь чем-нить тяжёлым рёбра к капоту,ждёшь пока всё высохнет и ставишь на место.
Ленивый я,неохота тему искать из-за пары предложений))))
Уже опробовано? держать будет? А то лень капот снимать лишний раз.
Уже опробовано? держать будет? А то лень капот снимать лишний раз.
Опробовано многими здесь-сидящими,и парой моих друзей. Помогает в случае живого,не гнилого и не мятого капота. Вот только сам всё никак не соберусь,спорт.замки надёжней герметика))))
По чем переварить передние стойки дверей(вместе с материалом), и заварить две ручки на передних дверях (двери есть в наличии новые) и подготовить их под покарску но не красить??????? и соответственно по покраске два передних крыла и две двери покрасить скок стоит с материалом и без???и когда в ближ время можно привезти машинку?)
Привет всем у меня 8ка 1994 года с виду просто как новая но снизу полные дрова. Как-то рас я полез в яму подтянуть тросик ручника и увидел ЭТО, это меня очень напугало я дотянулся до электрода который валялся на полу и стал тыкать дно авто, он протыкал все начиная дно кончая ланжероны, и меня охватил ужас, крепления задней балке по кругу потрескались и сгнили а я на ней поливал 140 смела как я задние колеса не потерял не знаю это просто загадка. Ща я на ней передвигаюсь со скоростью черепахи 60-110 максимум и то по ровному покрытию.
Возил ее к бывалым шаманам по кузову. Приезжаю к ним на ней и говорю: ребята надо на машине ланжероны поменять стойку двери и тд.и тп. А они мне ОК пригоняй посмотрим. я говорю что она стоит перед ними они сначала не поверили пока не заглянули ей под юбку. приговор был суров надо менять всего одну деталь это КУЗОВ, а ремонт не целисобразно
теперь я коплю бабоны на новый кузов 70 000 р. и доставку 10 000 р.
А дыхать жалко я ей такой кап. ремонт отбахал по огрегату
хотел скинуть фотку но не знаю как.
очень интересно посмотреть на фото! скидывай сюда прикрепляя файл. И почему все сгнило разом то? Долно бы мне кажедтся возможность востановления. Хотя утверждать не могу. Кузов вообще не советую покупать. Такой геморой это и с доками и со всем! Просто возьми да продай ее и добавив эти же 70 косарей купишь норм зубилко.
Завари по мелочи.. найди простого, но с руками сварщика накупи железок и завари.. потом продай.. а то если будет видно возьмут за копейки.. щас народ умный..
Всем прЮвет*) у меня на девятине просели передние дверки т.е. открываешь её и со стороны замка можно приподнять немного вверх, в движении слышен глуховатый стук, остро коснулось правой двери, левая тож немного просела, естественно замкам скоро придет каюк*) менять придется петли или можно поменять, в петлях штырь, который естественно разбился, много ли усилий и средств уйдет на замену петель?
А у нас тоже весь низ сгнил и задние стаканы .Надо варить конечно,но денег запросили столько,что она столько не стоит.Потому надо делать самому,но сварки нет.Вот я думаю,а не приклепать мне все это на клепки.Ваше мнение.
Вот это ужос.. жесть.. тут латками не обойдёшься..
сварка нужна ИМХО.. если денег жалко, то найди сварщика простого и толкового и вместе с ним делайте под твоим чутким руководством.. мне тоже предстоит ремонт с днищем.. но у меня не такое решето 
)
Надо делать потихоньку .Отрезал стаканы ,купил новые (правда они продаются в сборе,но и их подрезал)и снизу вставил и на клепки приклепал. 
Вот еще вид снизу. 
Тада уж хоть клепай на железные клёпки,люминий быстро кончится.
Да надо было на железные клепки сажать,но про них я узнал уже позже.Пришлось усилить болтами стаканы.Не отдирать же,когда уже сделал.
Продолжаю делать кризисный ремонт машины.Отрезал пол с пассажирской стороны ,взял старый капот и отрезал от него кусок железа во всю длину .Сделал из него корыто,промазал мастикой и приклепал к остатку пола.Потом купил усилители на которые крепятся сиденья и их приклепал по месту.
ЖЕСТЬ! Клепочный ремнот прямо какой то. А ты уверен что это правильно? ведь по идее то нужно варить это все дело, при чем грамотно, не нарушить жесткость кузова, а какая может быть жесткость на клепках?
Страницы Назад 1 … 5 6 7 8 9 … 15 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Ходовая часть. Kузов. → Кузовной ремонт