Спортивное зажигание (Страница 7 из 8)

А кто этот подъем мерил-то? Мне спец сказал, что это заблуждение. все они одинаковые.А чтобы небыло споров, нужно взять и померить! А если и есть разница, то приход незаметен...

без обид?

твой спец скорее всего натыкался на левые валы ,я сам лично натыкался на такое .На отливке видно 2110 ,а мерииш он точ в точ как 2108,сам два года назад (примерно)ставил себе 10 вал с машины он на 3 десятки(впуск) больше 08,а фаза на нём уже всего на 2 градуса,цыфр точно не помню помоему 255-10 против 257-08

И так !

  Астро бегает 1 месяц. Больно меня заинтересовал вопрос, что держит за жопу на полных газах.

Попытаюсь разъяснить.

  Наперво откинем все вибрации, это пурга , на инже ровно такой же блок и такой же ДД, однако всё в порядке.

Это однозначно именно детонация, за общим рёвом мы её не слышим, зато слышит датчик.

Возможно два варианта.

Первый :

Cлишком ранний начальный угол , (поле 4000 начинает постоянно звинеть и коммутатор заваливает угол).

И второй:

Нужно помнить, что бедные смеси более склонны к детонации. Отсюда и понимание проблемы, нехватка горючки на режиме максимальной нагрузки.

Варианты.

   Недостаточный уровень в поплавковой(возможно не справляется бензонасос),

  Засор экономайзера, Эконостата (для тех у кого тупит при полной тапке),

А вот теперь ещё и вопрос.

Никто не делал систему зажигания без трамблёра, на двухканальном коммутаторе или на двух коммутаторах, на основе модуля с катушками от 2112 ?????

А есть ли в этом смысл? Использовать только зажигание ,уж лучше целиком инжа ставить.

к сожалению, с нашими торгашами все может быть(((

Ну если я откажусь от трамблёра то получится или  мпсз или Михаловка.

Но отказ от трамблёра я не правильно сформулировал.

Скажем отказ от распределителя. То есть сохраняем датчик холла с о всеми корректорами

Да я скоро мотор перестраивать буду, не хочется сейчас на него бабла тратить.

Я думал может у кого схема есть как на стд трамблёре и двух коммутаторах (двухканалке) замутить без распределителя

Я не пилил... Хотя по хорошему, думаю что нужно там ослабить пружину вскрыв сам ВР (хз как это на практике сделать, но всё возможно), и наверно надо тягу тоже спилить хотя бы на 1мм. Теперь уже и не буду делать этого - инжокит практически в сборе лежит ждёт инстала...

А что вы удивляетесь?

Карб - навоз.

Вернее не навоз , а начало 20го века , хватит за него цеплятся