Классика прошлого времени: Лада Наташа

Главной средой обитания кабриолета бельгийской сборки можно считать Европу. Встречают его в Греции, Египте, Турции. Но на российских дорогах, в частности Магнитогорске, тоже наберется несколько десятков экземпляров. Многим она известна, как привет из прошлого от отечественных конструкторов. Только сейчас о ней заговорили громко. Возможно, потому, что недооценили в свое время, когда выбор автомобилей был невелик, а теперь из-за изобилия современных моделей на классику взглянуть некогда, не говоря о том, чтобы оценить ее как вариант для приобретения в личное пользование.

Кабриолет с завода поступал со складной крышей, чехлами, а боковые стекла наделены уникальной формой и функцией автоматической регулировки. Кузов наделен специальным дополнением. Речь идет о стальной ферме для обеспечения жесткости рамы. Теперь Наташа Кабриолет доступна только с рук. О состоянии можно судить лишь при непосредственном знакомстве. Это идеальный вариант для летних поездок на дачу, путешествий по континенту. Некоторым уже доводилось сгонять на кабриолете в Крым и не только.

По желанию клиент мог получить кожаный салон, приборную панель с парными колодцами под датчики, аэрбег в рулевом колесе как в модели Samara Baltic. Со временем сюда перекочевали инжекторная система от GM, а бампера подходили разных форм по индивидуальному заказу. Наличие системы отопления и кондиционирования сложно было переоценить в то время. А с мягкой крышей это было весьма актуально как летом, так зимой. Эргономичность модели лада сложно переоценить. Так, для установки крыши автоматической системой достаточно всего нескольких мгновений. Менее чем за минуту кровля будет готова, а водитель с пассажирами и всем содержимым надежно защищены от непогоды. Двери купе соответствуют тем, что установлены на всех моделях 2108. Что немаловажно для любителей комфорта при всех этапах пользования автомобилем.

По стоимости подержанный кабриолет с популярным женским именем может посостязаться с новой восьмеркой. А ведь всем известно, что и ее уже не найти в продаже по салонам. Единственный путь обзавестись экспонатом с откидным верхом – посетить вторичный рынок. Разогнаться автомобиль с мотором объемом 1,6л. способен до 160 км/ч. Однако если форсировать двигатель, то скорость дойдет до 200 км/ч. В сочетании с механической коробкой, короткоходной кулисой, стандартным числом передач.

Соответственно, современные модели волжского производства, такие как приора, могут не просто продемонстрировать инновационное развитие автопрома. Ведь сегодня для приобретения железного коня на родных просторах зеленая дорога каждому. Стоит только определиться с маркой и личными возможностями.