Система управления двигателем

На современных транспортных средствах используется много электронных устройств. При этом многие из этих электронных устройств связаны с работой силового агрегата. Благодаря усовершенствованию системы ДВС, объединению системы зажигания и впрыска, и установке электроники на моторе, на свет появилась электронная система управления ДВС. Из-за того что внутри двигателя происходят различные процессы, только с помощью электроники можно добиться стабильной работы всех механизмов двигателя.

На бензиновых и дизельных двигателях устанавливаются аналогичные системы, хотя в машинах с дизельными движками она стала называться системой управления дизельным двигателем.

Как устроена и по какому принципу работает система управления двигателем

Основные составные элементы этой системы это датчики, которыми фиксируется вся необходимая информация о том, как работает силовой агрегат. Однако все эти датчики будут бесполезными, если на машине будет отсутствовать электронный блок управления (ЭБУ). В системе управления силовым агрегатом любой современной автомашины, блок управления является самым главным элементом, исправная работа которого оказывает огромное влияние на правильную работу автомобильного мотора в целом.

Система управления двигателем


чип тюнинг

Наконец, электронная система управления ДВС состоит из узлов, которыми осуществляется вся работа. Обычно они называются исполнительные устройства. К подобным устройствам относятся дроссельная заслонка, бензонасос, термостат, главное реле системы управления мотором и многие другие.

Если рассматривать принцип работы системы управления он является обычным типовым. Датчиками фиксируются данные в соответствии с возложенными на них функциями и передаются в электронный блок управления. Блоком управления, с помощью установленной программы, производится обработка данных, которые были получены от датчиков, и отсылает команды исполнительным устройствам. В результате в нужное время происходит срабатывание клапана, начинается подача горючего в цилиндры и многие другие важные действия. В независимости от типа и модификации агрегата, принцип работы ЭБУ остается неизменным. Характеристики мощности находятся в зависимости от программ, прописанных в блоке управления.

Вот почему для получения большей мощности, экономии, или увеличения тяги двигателя, системы управления подвергают ЧИП-тюнингу, заключающемуся в изменении программы ЭБУ.



Комментарии (0)

Комментариев нет.

Для того, чтобы оставить свой комментарий вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.



Читайте также
Тест драйв тюнигованной 2108 (251 л.с.) Тюнинг двигателя
Сегодня мы рассмотрим не обычный автомобиль, речь пойдет о тюнингованной "восьмерке", ВАЗ 2108, с двигателем 251 л.с. Увидев на дороге такую восьмерку может сложиться впечатления, что перед нами очередной вариант молодежной "пулялки". Заниженная подвеска, незначительный обвес и яркий, желтый окрас в...
Возможно ли дизель перевести на газ? Тюнинг двигателя
Многим хорошо знакомы переоборудованные на газ бензиновые автомобили. А что делать с дизельными? На первый взгляд, кажется, что дизель переоборудовать невозможно: газ не будет воспламеняться от сжатия, да и степень компрессии нужна совсем другая. Это действительно так, но эти сложности решаются введ...
Что даст чип-тюнинг двигателя автомобиля?  Тюнинг двигателя
Улучшить динамику автомобиля – главная причина модернизации мощности. В компании «Car Audio Tuning Bloodhound» на чип-тюнинг двигателей автомобилей, выпущенных до 2011 года, можно получить тринадцатипроцентную скидку. Более детально можно узнать по ссылке http://bood.ru/chip-t...