Отечественные производители автомобилей недовольны своим положением на рынке Украины и требуют провести специальное расследование, касающееся импорта легковых автомобилей.
По мнению Ассоциации авто производителей Украины, следует обратить внимание на ввозимые автомобили двух категорий. Сюда входят машины с объемом двигателя 1.0 – 1.5л, а также 1.5 – 2.2л., соответствующие кодам УКТ ВЭД: 8703221000 и 8703231910. Судя по всему, низкая ставка пошлины при въезде, удешевляет окончательную стоимость и делает их высоко конкурентно способными (смотрите автобазар в Украине).
Автопромыленники требуют от правительства провести спецрасследование, которое официально подтвердило бы влияние данного фактора на упадок производства украинского автопрома, и, следовательно, ввести пошлину на машины соответствующие вышеуказанным кодам. Это позволит отечественным изготовителям не только сохранить статус-кво на внутреннем рынке, но и повысит продажи украинских автомобилей, а также увеличит количество рабочих мест на заводах.
С другой стороны, такую инициативу не поддерживает Всеукраинская ассоциация импортеров и дилеров (ВААИД). Похоже, что Министерство экономики Украины на их стороне, о чем свидетельствует уже второй отказ в возбуждении спецрасследования.
По словам гендиректора ВААИД Олега Назаренко, уже существует опыт введения пошлины на импортные авто. Так, с 2001 по 2006 год она составляла 34%, далее было квотирование импорта российских автомобилей. Все это - результат проведенного Министерством экономики спецрасследования по просьбе Укравтопрома. В этот период по результатам майских продаж, украинский автобазар сменил своего лидера с АвтоВАЗа на корейский Hyundai.
Стоит также отметить, что недавно был зарегистрирован законопроект от нардепа О. Ляшко, в котором прописан запрет на покупку украинскими гражданами дорогих товаров заграницей. Судя по всему, это также касается покупки автомобилей
Взято с сайта Руль.юа
|
|
