Замена лобового стекла

Большинство людей на сегодняшний день имеют собственные машины. Но к сожалению, из-за плохого дорожного покрытия, очень часто происходит так, что стекло трескается и подлежит замене.

Многие представляют себе замену лобового стекла таким образом, что его нужно разрезать или полностью разбить, чтобы достать. Но к счастью всё оказывается гораздо проще. Для того, чтобы удалить треснутое или разбитое стекло, необходимо всего на всего проделать небольшое отверстие в клее для того, чтобы можно было просунуть туда металлический трос. Благодаря ему в последствии и будет удалятся клей, который удерживает лобовое стекло на своём месте.  Для прокола клея используется специальная острая спица. Как только второй конец троса попал в салон. Следует намотать его на ручку и начинать прорезать клей. Начинать эту процедуру лучше всего с левого верхнего угла, это значительно облегчит задачу. 

Для того, чтобы срезать клей следует одному человеку снаружи автомобиля тянуть струну по направлению стекла, а другому держать крепко струну в натяжке, а затем поменяться.

Замена лобового стекла
Как только вы дойдёте до нижней части стекла, следует подложить на торпеду крепкую пластину, которая поможет защитить торпеду от царапин при помощи троса. 

Теперь стекло можно вытаскивать и приступать к удалению остатков клея с кузова автомобиля. Для этого дела превосходно подходит стамеска. Но делать это следует аккуратно, чтобы не повредить кузов. 

После всех этих процедур при помощи праймера следует обезжирить поверхность, куда будет наносится клей и только разогретый клей наносить на поверхность. Это поможет равномерно ему распределится по всей поверхности. А затем уже новые автостекла, желательно с новым одетым уплотнителем можно устанавливать на своё место. Как видите ничего сложного в этом нет. А если сделать всё самому, то можно сэкономить на работе мастера.



Читайте также
На что влияет плотность дизельного топлива? Обслуживание и ремонт 2
Плотность дизельного топлива подвержена значительным изменениям, при колебаниях температур. Так, зимой она будет ниже, а летом выше. Исходя из этого ее и различают на летний и зимний типы. Сама по себе, плотность является крайне важной характеристикой дизельного топлива. Степень плотности топлива з...
Почему следует производить своевременную замену фильтров? Обслуживание и ремонт 2
Профилактика обойдется дешевле ремонта. Серьезные недостатки поршневых моторов – особая чувствительность к загрязненности рабочих камер. В итоге, это приводит к более быстрому износу поршневых колец, рабочих частей цилиндра. Износ сам по себе снижает качественную работу компрессии двигателя. В...
Капитальный ремонт двигателя: на что обратить внимание Обслуживание и ремонт 2
Бытует мнение, что если у автомобиля большой пробег, то необходимо делать капитальный ремонт двигателя. Вовсе нет, дело не в этом. Кстати, малый пробег – это тоже не показатель того, чтобы откладывать ремонт двигателя на потом. Если владелец машины вовремя менял фильтры  и масло, поддержи...