Ремонт дефектов кузова без последующей покраски

Несмотря на аккуратное вождение автомобиля, с течением времени на нём всё равно образуются небольшие царапины и другие дефекты. Есть водители, которые умудряются ездить на машинах с немалыми вмятинами, но с неповреждённой краской. В ремонтную мастерскую такие люди обращаются только в том случае, если повреждения кузова достаточно серьёзны.

Но ведь автомобиль не должен так выглядеть! Лучше, когда его кузов оказывается гладким, колёсные диски сверкают на солнце, а все агрегаты исправно работают. Соблюдать два последних условия не так уж и трудно, а вот что касается кузова, то тут требуется технология PDR или способ исправления вмятин на кузове без следующей за этим делом покраски. Единственное, что может понадобиться – это полировка отремонтированной поверхности, да и она не всегда нужна. Ремонт автомобиля всегда лучше осуществлять путем наименьшего масштаба работ, и при этом лучше если работу будут делать квалифицированные специалисты Intact Motors.

Ремонт по данным методом хорош тем, что он стоит, не так дорого, как остальные способы ремонта, при нём не нужно частично разбирать машину.

Ремонт дефектов кузова без последующей покраски
Да и по времени такой ремонт тянется от десяти минут до нескольких часов, в зависимости от характера повреждения. Кроме того, кузов, исправленный по технологии PDR, позволит в будущем продать машину, не снизив цену. Ведь при ремонте традиционными способами следы работы быстро обнаруживаются, а, соответственно, машина теряет в цене. Да и будущий покупатель вполне может дотошно изучить машину, вплоть до отправки её на экспертизу для проверки наличия или отсутствия невидимых снаружи дефектов.

Если человек решил отремонтировать кузов, применяя PDR, то первое, с чем он столкнётся – поиск хорошего квалифицированного мастера. Это связано с тем, что для подобных работ требуется множество инструментов, среди которых: расширительные подушки, лампы специальной конструкции для подсветки повреждённого места, а также термоклей, пистоны, лифтер и специализированный растворитель, и многое другое. Но это, так сказать, набор обычного мастера. У профессионала же приспособлений и инструментов намного больше. Но главное при таких работах не столько инструменты, а сколько знания мастера, его умение работать со специализированным инструментом, буквально чувствовать, в какой ситуации какое приспособление нужно. Хороший мастер будет производить работы, не спеша, отсоединяя деталь, он не поцарапает её, и не сдерёт обшивку, а при полировке отремонтированного покрытия не станет шлифовать до такого состояния, что слезет лак.



Читайте также
Почему своевременно необходимо делать ТО автомобиля? Обслуживание и ремонт 2
Автомобиль, как и любой другой механизм, в процессе эксплуатации теряет свойства заложенные производителем, что может сказаться на удобстве использования и, в первую очередь на безопасности, использования самого транспортного средства, по этому следует своевременно записаться на ТО. Перво...
Преимущества покупки контрактных КПП? Обслуживание и ремонт 2
На рынке такие запчасти появились недавно. Под контрактными КПП подразумевают коробки, которые были восстановлены заводским способом с использованием новых технологий в ремонте. Со временем производитель может модернизировать конструкцию АКПП: увеличить износоустойчивость, доработать экономичность, ...
Выбираем зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Обслуживание и ремонт 2
Уже долгое время ставшие уже стандартными свинцово-сурьмянистые аккумуляторы пользуются стабильным спросом у большей части водителей за свою высокую мощность, возможность быстрой зарядки и относительно низкую цену. Но порой в сильные холода вышеуказанные аккумуляторы имеют свойство быстро разряжатьс...