Тест драйв Chevrolet Captiva

Chevrolet Captiva — выпускается с 2009 года, и потерпел много изменений. Автомобиль оснащается современной свето диодной оптикой с галогеновыми лампами, при желании можно поставить ксенон. В более дорогих комплектациях доступны стеклоомыватели, это весьма важная опция, так как фары будут всегда чистыми.

Основные характеристики мотора

На автомобиль устанавливается два вида моторов, бензиновый и дизельный. Бензиновый вариант может быть на 2.4 (167 л.с.), а также 3.0 V6 (250 л.с.). Что касается дизеля, то есть только один вариант 2.2 (184 л.с.). Бензиновые двигатели в Captiva атмосферные, это означает что они не переборчивы к топливу, авто можно заправлять как бензином А-95 так и А-92. Дизель же в свою очередь устойчив к морозам, благодаря системе электроподогрева двигателя, машина не замерзнет даже при езде на низких оборотах. Автомобиль оборудован так называемым экономичным режимом, при включении которого падает уровень расхода топлива и соответственно динамика разгона.

Дизайн интерьера и экстерьера автомобиля

 Над интерьером Chevrolet Captiva очень хорошо поработали. Опустив кресло в авто вы получите столик, который необходим при дальних поездках. Машина очень вместительная на втором ряду, и имеет большой багажник на 500 л.  в котором есть розетка на 12 В. Задние сиденья можно регулировать под себя, автомобиль также имеет много карманов, в которых можно размещать свои вещи. Что до экстерьера, то машина имеет довольно большой клиренс (как для городского кроссовера), и пластиковую защиту на переднем и заднем бампере, а также порогах. В общем экстерьер Chevrolet Captiva полностью свойствен семейным кроссоверам, здесь нет ничего лишнего.

Основные характеристики КПП

Коробка Перада на автомобиле установлена автоматическая, классический так называемый 6-ступенчатый гидротрансформатор, что обеспечивает хорошие динамические свойства автомобиля при разгоне, ну и конечно же надежность коробки тоже стоит отметить.

Характеристика подвески

Подвеска у машины жестковата, предназначена для бездорожья. Привод независимо от комплектации исключительно полный. Слабым местом подвески можно смело назвать переднюю стойку амортизаторов. В среднем Вы отъезда на ней 50000-70000 тыс. км., после чего потребуется замена. В общем автомобиль Chevrolet Captiva стоит своих денег, плюсов у модели гораздо больше чем минусов.



Комментарии (0)

Комментариев нет.

Для того, чтобы оставить свой комментарий вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.



Читайте также
Плюсы и минусы Рено Дастер Обзоры
Рено Дастер – одна из самых популярных моделей старейшего в мире французского бренда автомобилей. Этот автомобиль произвел настоящий фурор среди поклонников кроссоверов средней стоимости и любителей надежных, стильных и вместе с тем универсальных машин. Если вы задумываетесь о приобретении так...
Ваз 2108 Обзоры
Автомобиль ВАЗ-2108, это базовая модель семейства Samara. Модель была сконструирована и в дальнейшем выпускалась на автомобильном Волжском заводе в период времени с 1984 года по 2003 год. Первые поколения этих автомобилей производители выпускали с короткими передними крыльями. На практике стало пон...
Обзор Лада Приора 1.6 2014 г.в., 98 л.с. Обзоры
Пожалуй самой лучшей моделью АвтоВАЗа является именно Лада Приора. Благодаря тому, что конструкторы таким образом спроектировали её кузов, она привлекает большинство современной молодёжи. Её передние фары выполнены в весьма агрессивном стиле, который сильно выделяется на фоне остальной линейки ВАЗ. ...