Renault Fluence – Небольшое обновление не помешало

Впервые седан Fluence от французской компании Renault вышел в свет в 2009 году. А уже в сентябре 2012 года компания привезла на автошоу в Стамбул обновленную версию модели. Почему именно Турция?

А все потому, что седан производится на предприятии Renault в Турции (город Бурса). Модель пользуется большой популярностью на местном рынке, но и в России не редкий гость (производится на московском заводе Автофрамос). Очередное обновление модели адресовано автолюбителям Восточной Европы, где собственно и почитают данную модель.

Комплектации и цены

В России продажи новинки начались весной 2014 года. Начальная стоимость обновленной версии Renault Fluence составила от 648 тыс. рублей, это немного выше, чем до рестайлинга. Стоит уточнить, что модель предлагается в четырех версиях оснащения: Authentique (начальная комплектация), Confort, Expression и Dynamique (865 тыс. рублей). Российская сборка, от турецкой версии, отличается адаптацией автомашин под отечественные условия. Это, к примеру, легкий пуск в очень холодную погоду.

Внешние характеристики

В ходе обновления передняя часть кузова получила новое оформление.

Renault Fluence – Небольшое обновление не помешало
Теперь «нос» новинки украшает большой «ромб» со стильными хромированными лучами, тянущиеся к аккуратным миндалевидным фарам головного света. Спортивный вид автомобилю прибавляет 3-хсекционный бампер с юбкой по кромке. В центре разместился трапециевидный воздухозаборник с горизонтальными перекладинами, по краям гармонично встроены в хромированные объятия круглые противотуманки и полоски светодиодных ходовых огней. Подвергся изменениям и капот, получив новую форму и рельеф. Хоть и произошли небольшие доработки, зато выглядеть седан стал ярко, напористо и спортивно.

Боковые и задняя часть кузова остались в первозданном виде. Плавные линии кузова, восходящая подоконная линия, ниспадающая к корме крышу и компактная корма. В задней части красуются высоко расположенные узкие плафоны габаритной светотехники; компактная крышка багажника, открывающая широкий проем; бампер, защищенный по нижней части черным пластиком.

Также были сохранены и габариты кузова Renault Fluence. Напомним, колесная база достигает 2703 мм при общей длине кузова в 4620 мм, ширина и высота автомобиля — 1809 и 1479 мм соответственно. Расстояние от земли до днища автомобиля (клиренс) — 160 мм.

Внутреннее пространство

В салоне также появились новые элементы и изменения. Например, уже в базе будет установлена цифровая панель приборов, появился электронный «ручник». В отделки интерьера стал применяться более качественный и мягкий пластик, на передних креслах появились более выраженные и удобные валики боковой поддержки. В дорогих комплектациях станет доступна продвинутая система мультимедиа R-Link (цветной сенсорный монитор, навигационная система, управление голосом, Bluetooth, возможно подключение смартфонов и музыкальных плееров, чтение различных форматов). В принципе и все на этом.

Салон по своим габаритам, с комфортом может принять пятерых человек. Сидеть просторно и удобно можно во всех рядах. Благодаря колесной базе свободного места для ног слишком много, позавидуют не только конкуренты по классу, но и более крупные автомобили. Багажный отсек также превосходный с приличным объемом в 530 литров.

Технические характеристики

Гамма силовых агрегатов Renault Fluence после обновления расширилась – появился новый тандем из 115-сильного мотора (1,6-литра) с вариатором нового поколения X-Tronic CVT. Расход топлива данной парочки в смешанном цикле составляет 6,4 литра. На радость турецким таксистам, а там цены на топливо очень высокие, предлагается 1.6-литровый дизельный агрегат dCi мощностью 130 «лошадок», довольствующийся 4,6 литрами в комбинированном режиме езды.

Дизельным моделям Fluence в Россию дорога пока закрыта. А россиянам на выбор предлагаются три бензиновых мотора: уже знакомые 2.0 и 1,6-литровые мощностью 138 и 109 «лошадок» соответственно, а также новый 115-сильый мотор. Самый младший мотор комплектуется механической коробкой с 5-ью ступенями, а остальные вариатором.



Комментарии (0)

Комментариев нет.

Для того, чтобы оставить свой комментарий вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.



Читайте также
Volvo S60 2014 г.в. Обзоры
Прибывая в салоне автомобиля Volvo S60 нового поколения, 2014 года модельного ряда, возникает резонный вопрос, сколько же стоит данный автомобиль? А цена его варьируется на отметке в полтора миллиона рублей, подробнее о комплектациях и ценах http://www.avtobg.ru/volvo/modelnyj_ryad/s60/komplektacii-...
Обзор и характеристики грузовика MAN TGX Обзоры
Презентация грузовика состоялась еще до его официального выпуска. Местом для презентации стали гонки «24 часа Ле-Ман». Какое отношение имеет грузовой тягач к гонкам? Да, никакого. Ведь именно в этом и была задумка производителей, вызвать еще больший интерес и привнести интригу. Грузовик ...
Обзор эвакуатора «Hyundai HD 78» Обзоры
Существует несколько типов эвакуаторов, выпущенных на базе шасси указанной модели. Эвакуатор со стационарной платформой изготовлен из особо прочной стали. В базовой комплектации идет электрическая лебедка, оснащенная оцинкованным тросом. Чтобы поместить транспортное средство – используют напра...