Обзор Lada Vesta от Стефан Анкер (немецкого журналиста)

Российский седан, который поступил в продажу в Германии в начале этого года, помог увеличить продажи Lada примерно на 50% в стране в 2017 году, с весны было продано около 600 Vesta. 

Автомобильный журналист Die Welt Стефан Анкер провел тест драйв этого автомобиля, обнаружив, что, хотя у нового российского седана могут быть некоторые трудности, столкнувшись с его более дорогими конкурентами на немецком автобане, в своем классе, автомобиль предлагает несколько функций, утраченных в мире современного европейского и азиатского автомобильного дизайна.

В своем обзоре Анкер написал, что за 12 740 евро покупатели получают автомобиль с просторным салоном, хорошим потолком, удобными сиденьями, бардачком хорошего размера и 480-литровым багажником и отличной круговой обзорностью. Фактически, хорошая обзорность - одна из главных особенностей автомобиля, по мнению рецензента.

Трудно найти другую машину, в которой можно увидеть столько приближающихся велосипедистов и пешеходов через заднее ветровое стекло. Это преимущество, которого больше нет во многих современных западных (и азиатских) автомобилях, потому что дизайнеры предпочитают маленькие окна и приподнятую заднюю часть.

Обзор Lada Vesta от Стефан Анкер (немецкого журналиста)

Ссылаясь на автомобиль как на успокаивающе старомодный, обозреватель отметил, что стандартное оборудование включает в себя радио с гнездом для карты памяти и USB-портом, но без CD-плеера. Автомобиль имеет центральную систему дистанционного замка, электрические стеклоподъемники и зеркала складное заднее сиденье, парктроник и кондиционер. Тщетно искать современные технологии безопасности, здесь Lada предлагает только то, что требуется от производителей: подушки безопасности впереди и по бокам, натяжители ремней безопасности, тормоза с АБС и электронный контроль устойчивости. За доплату в 1000 евро вы получаете улучшенную модель автомобиля со встроенной навигацией, климат-контролем и обогревом ветрового стекла.

Однако, на высоких скоростях возникают трудности с вождением автомобиля, так как вся система амортизаторов и средства аэродинамики кабины оставляют желать лучшего.

В конечном счете, отмечая, что компактные седаны на немецком автомобильном рынке, как правило, не облегчают ситуацию, Анкер подчеркнул, что в этом отношении данная модель сталкивается с небольшой конкуренцией, особенно в своем ценовом сегменте. Что касается основных ценовых конкурентов этого автомобиля, Dacia и Logan, у них нет сопоставимых предложений в классе российских седанов.



Комментарии (0)

Комментариев нет.

Для того, чтобы оставить свой комментарий вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.



Читайте также
Обзор «Лада Калина 2», универсал Обзоры
Автомобиль с просторным кузовом, усовершенствованной светотехникой. Объем багажника можно увеличить до 650 литров. Задние сиденья складываются, что позволяет перевозить габаритные грузы. Для снижения концентрации вредных веществ, имеющихся в выхлопных газах, в данной модели автомобиля установлена вы...
Обзор Шкода Октавия А5 II FL Обзоры
Кузов данной модели – это пятидверный хэтчбек. Общая длина автомобиля составляет 4568 мм, а колёсная база 2578 миллиметров. Клиренс у этой модели значительно отличается от предыдущей и составляет целых 140 миллиметров. Объём багажника не может не радовать, ведь он составляет 1350 литров, подро...
Обзор автмобиля Mercedes- Benz E класс 3л. 329л.с. Обзоры
Mercedes-Benz E класса модельного ряда 2014 года был представлен публике в 2013 году, на Детройтской выставке автомобилей. Изначально модель бизнес класса планировалась в кузове седана и универсала, но не стоит исключать, что автомобиль будет выпускаться в кузове кабриолет и купе. Самый популярный и...