Именно Mercedes Actros стал наиболее масштабным проектом из всех грузовых автомобилей данной компании за всю её историю существования. Почти 2000 высококвалифицированных сотрудников компании трудились над проектировкой и разработкой нового Актрос не покладая рук. Ровно один миллиард евро было потрачено на то, чтобы спроектировать эту модель. Экспериментальные модели на испытаниях смогли намотать на своих датчиках 20 миллионов километров. Именно эта модель Mercedes стоит на самой вершине всех грузовых автомобилей компании. Во время разработки, все сотрудники компании старались уделить как можно больше внимания именно экологичность автомобиля. Поэтому они укомплектовали этого монстра двигателем OM471, который способен отвечать всем стандартам евро шестого поколения. Вся проблема в том, что на дизельном топливе, которое продаётся на автомобильных заправочных станциях СНГ, данный грузовик не сможет эксплуатироваться без вреда для двигателя. А ведь на автомобильные рынки Европы отправляется только 30 процентов всех грузовиков компании Mercedes. Производители пообещали, что к концу 2014 года проблема с довольно прихотливыми двигателя будет решена, ведь они опасаются того, что перевозчики России смогут остановить свой выбор на их конкурентах типа MAN или Volvo.
В новой модели Актрос установлена специальная система, которая контролирует температуру воздуха. Благодаря специальным защитным шторам на радиаторе, автомобиль сам контролирует когда их открывать и максимально охлаждать двигатель, а когда наоборот прикрыть и подождать. В зависимости от модификации, этот грузовик способен брать на борт от 18 тонн но 51 тонны. Однако стоимость новой модели четвёртого поколения обойдётся покупателям на 8 процентов дороже, чем предыдущая версия.
Грузовой автомобиль для бизнеса должен быть надежным, относительно недорогим, экономичным и очень эффективным, таковым является Mercedes Actros. Мощный v-образный двигатель, надежная трансмиссия, высокая грузоподъемность.
|
|
