Презентация грузовика состоялась еще до его официального выпуска. Местом для презентации стали гонки «24 часа Ле-Ман». Какое отношение имеет грузовой тягач к гонкам? Да, никакого. Ведь именно в этом и была задумка производителей, вызвать еще больший интерес и привнести интригу. Грузовик MANTGX выставили на стенде Audi. В первый же год автомобиль был признан «Грузовиком года». Это поистине самый мощный, самый современный и в тоже время дорогой тягач обойдя всех конкурентов, технические характеристики MAN TGX превосходят ряд аналогичных авто.
MANTGX имеет три варианта компоновки кабины: (с одним спальным местом и 2 варианта которые оборудованы двумя спальными местами. Кроме высоты и измененного спального места в форме гамака был изменен и дизайн грузовика. Высота кабины чуть больше 2 метров (для вариантов дальних поездок). В самом салоне очень много разных полок и удобных отсеков. Варианты кабин могут быть XL, XLX,XXL.Последняя предназначена для дальних поездок не только по стране, но и за ее пределы. В XLXесть верхний спойлер, что позволяет открывать люк и грузовик при этом не теряет своих аэродинамических показателей.
Коробка передач MAN TGX может быть 12-тиступенчатая автомат или 16-тиступенчатая механика.
Из интересных новинок стоит отметить радарные датчики которые позволяют грузовику контролировать габариты при поворотах. Современной электроники так много, что придется потратить время, чтобы во всем этом разобраться.
По многим отзывам владельцев данного грузовика стоит отметить, что покупкой остались довольны практически все, ведь не зря MAN считают лучшим в Европе. Теперь грузовики MANможно очень часто встретить и на трассах России.
|
|
