Изготовление сабвуфера. ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

06.12.2002. Убрал динамик из задней полки, снял усиливающую фанеру. В багажник поместил сабвуфер, собранный на 2х динамиках 35ГДН1-4.

Cледующее рекомендуется прочитать перед проектированием саба: О басе в подробностях Как подобрать сабвуфер? Как сыграют ящики Сабвуфер в багажнике: теперь все будет серьезнее Новый сабвуфер: повторение подвига

Вкратце опишу своё творение:

Характеристики сабвуфера:

Уровень характеристической чувствительности, не менее 84 Дб
Номин. электрическое сопротивление 8 Ом
Предельная шумовая мощность 70 Вт
Предельная долговременная мощность 100 Вт

Размеры корпуса - на рисунке.

Корпус изготовлен из ДСП толщиной 1.5 см, покрыт мебельным лаком в 2 слоя, оклеен чёрной самоклеющейся плёнкой. На динамики с внешней стороны установлены защитные сетки с окантовкой, покрашенной в чёрный цвет.

Стоимость сабвуфера:

Изготовление корпуса (материал Изготовителя) - 480 р., 2 динамика 35ГДН-1-4, купленные по объявлению в сборе с колонками - 400 р., мебельный лак 0.5 л.

Изготовление сабвуфера. ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115
- 32 р., самоклеющаяся плёнка 4х0.676м - 168 р.

Недостатки

При прослушивании музыки на громкости, близкой к предельной, снаружи машины явно слышно, как брякают следующие детали: левая задняя дверь, дефлектор на крыше, дворник на пятой двери и сама пятая дверь. Звенит также и задний регистрационный знак. Из-за отсутствия явно выраженного подьёма на 60-100 Гц, как на "блинах", звук сабвуфера не привлекает внимания окружающих с расстояния более 20 м. Хотя можно ли последнее считать недостатком?? :-)

Вывод

Сабфуфер в машине обязателен, если нужен нормальный "низ"! Сказки о том, что блины, являющиеся free-air головками (т.е. не требующими закрытого пространства в виде корпуса), могут выдать нормальный бас - это для тех, кому лень возиться с музыкой.



Комментарии (0)

Комментариев нет.

Для того, чтобы оставить свой комментарий вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.



Читайте также
Выбор акустической системы для машины Акустический тюнинг
Акустика – важный элемент любой звуковоспроизводящей системы. Именно она преобразует электрические сигналы в воздушные колебания, т.е. в звук. Конструкция нынешнего динамического излучателя была придумана в конце 19 века, с тех пор она только модернизировалась для улучшения воспроизведения. Пе...
Изготовление подиумов в передние двери. ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 Акустический тюнинг
Автор - Черепанов Антон СергеевичИзвестно, что ни одна серьезная установка не обходится без подиумов под передние мидбасы. Причем практически в любой модели автомобиля. Поэтому передо мной не стоял вопрос "делать - не делать", а оставалось лишь определиться с конструкцией. Пару слов о построении сис...
Изготовление сабвуфера Акустический тюнинг
После изготовления подиумов пришла очередь подумать о сабвуфере. Конечно, можно было бы просто купить корпусной саб, но для меня это слишком легкий ...