Автоконцерн принял решение и порадовал автолюбителей стартом продаж Shelby GT500 Cobra. И, хотя автомобиль разрабатывал не легендарный инженер, бизнесмен и гонщик Кэрролл Шелби, по мнению вице-президента Ford Джима Фарли, именно мир «заряженных» автомобилей, который создан известным инженером, вдохновил разработчиков Shelby American и автоконцерн на плодотворное сотрудничество в создании очередного быстрого автомобиля.
Руководитель проекта GT500, который насчитывает 60 энергичных сотрудников, Джамал Хамеди, привлекает внимание к модели четкими линиями и продуманными очертаниями кузова, надежными автозапчастями: амортизаторы, радиаторы, помпы, колодки, зеркала, хотя пугает ценой. Стартовые продажи в США начинаются с $48 тысяч, а для российских поклонников стремительной динамики от Ford цена будет «весомее» за счет пошлин и стоимости поставки. Хотя для ценителей соблазнительных изгибов нового кузова и чертовски быстрого спорткара цена модели оправдана.
Внешний вид Shelby GT500 ассоциируется в моделями прошлых лет, о чем напоминает «коротко стриженная челка» капота, нависающая над радиатором. Не менее интересен стремительный, инновационный и динамичный Форд Фокус с выразительным оформлением в стиле кокпита салоном, оснащенный технологиями безопасности, развлечения и повышенного комфорта пассажиров и водителя.
Стремительному Shelby GT500 достался крупный спойлер, расширенные задние крылья и оригинальный капот от двухдверки GT500 в придачу к 20-дюймовым кованым дискам. Под капотом установлена новая версия компрессорного мотора V8 с Whipple, производительным приводным нагнетателем. Поэтому результат вдохновляет поклонников быстрой езды – 850 л.с. и более 900 ньютон-метров. Кроме того, модели Shelby GT500 достались тормозные механизмы и блокировка дифференциала Wilwood и 345 мм ширины покрышек на задней оси.
Для того, чтобы подчеркнуть норовливый характер, запчасти для Ford Shelby GT500 покупают тут. Дизайнеры дополнили решетку радиатора трапецевидным колпаком, который визуально воспринимается как раздувающаяся ноздря и придает образу спорткара завершенность. Кроме того, «колпак» несет и практическую функцию, так как прижимает капот и улучшает доступ воздуха к радиатору и воздухозаборнику, при этом плотно закрепляя передний край. С появлением спорткара разговоры о том, что тягаться с Challenger SRT8 от Dodge или Camaro SS от Chevrolett «кишка тонка» стали неуместны.
Интернет магазин автозапчастей - ПОРТ3.
|
|
