Как заменить ШРУС на ВАЗ-2109?

Если после прочтения, например, вот этого у Вас возникло желание заменить ШРУС - то в статье ниже Вы найдёте как это сделать. Перед разборкой следует нанести на все детали метки краской – это поможет легче собрать.
Отсоединяем ШРУС, снимаем хомуты, которые держат защитный чехол. Затем нужно вывернуть или поджать чехол – если речь идет о приводе правого колеса.

Молотком (можно использовать и выколотку) нужно сбить шарнир с вала. Аккуратно с сепаратором, избегайте чрезмерного усердия на указанную деталь. Вымойте шарнир.

Затем закрепляете в тиски имеющийся шарнир. Чтобы из ШРУСа выпал шарик – попытайтесь накренить обойму, сепаратор.

Отверткой, изготовленной из пластичного металла, выдавите шарик из сепаратора. Развёртывайте запчасти так, чтобы смежные шарики оказывались в аналогичном положении. Вытащите все шарики. Можете даже вынимать шарики через один. Чтобы не усложнять себе задачу и не блокировать шарики – избегайте чрезмерного усилия, поворачивая сепаратор.

Как заменить ШРУС на ВАЗ-2109?
Поставьте сепаратор с обоймой таким образом, чтобы длинные окна сепаратора располагались против выступов корпуса.

Доставайте сепаратор с обоймой, затем приступайте к освобождению обоймы – выступ расположен в окне указанной запчасти, она должна выкатиться. В случае, когда сепаратор в наружном шарнире выполнен с одинаковыми окнами, то неважно какое окно задействовать. Опять-таки промойте все составляющие ШРУСа.

Хорошо их осмотрите: не должно быть трещин на перемычках сепаратора, а большие задиры, глубокие ямы должны отсутствовать на дорожках обоймы. На всех элементах ШРУСа не должно быть коррозии.

Иногда на ВАЗ-2109 отсутствует возможность поставить наружные ШРУСы, тогда нужно менять весь узел.

Теперь наша задача собрать: важно смазать все составляющие специальным средством ШРУС-4. Осуществить это следует до сборки. До монтажа сепаратора с обоймой в ШРУС, нужно придерживаться совпадения пометок, которые были предварительно намечены перед выполнением разборки.

Чтобы легче установить шарики – нагните обойму так сильно, чтобы угол наклона был вдвое больше, нежели угол наклона сепаратора. Наполните шарнир смазкой ШРУС-4, подойдет модель с объемом 40 куб. см. После этого новое стопорное кольцо нужно поставить в канавку четко в середину вала.

Канавку следует заполнить смазкой. Вал упрется в обойму – важно придерживаться соосности кольца в отношении вала, обоймы. Грубо ударьте молотком по углу вала – это поможет сжать стопорное кольцо, оно пройдет через дыру.

Излишек воздуха следует стравить из чехла – оттяните посадочный пояс чехла от вала привода при помощи отвертки.

Установите крепежные хомуты. Нужно посмотреть, чтобы в зоне соединения, стягивания хомутиками не было трещин, следов контактирования хомутиков с различным дорожным покрытием, деформаций. Если заметили таковые – следует поставить новые хомутики. Работа закончена – ШРУС должен легко проворачиваться, без усилий, без заеданий.         



Комментарии (0)

Комментариев нет.

Для того, чтобы оставить свой комментарий вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.



Читайте также
Сравним АККП против МКПП, что лучше? Обслуживание и ремонт 2
На сегодняшний день автомобильный рынок настолько велик, что запутается даже профессионал. Выбор основывается на мощности, на типе кузова, на коробке передач и еще на куче других пунктов. Но существует множество споров, а соответственно, и множество точек зрения по поводу всего этого. Коробка переда...
Как защитить автомобиль ВАЗ 2109 зимой: утепление капота Обслуживание и ремонт 2
Не за горами суровая морозная зима. Многим автовладельцам периодически приходится оставлять автомобиль на морозе на 2 – 3 часа. За это время двигатель ВАЗ 2109 быстро остывает. Разумным решением будет дополнительно утеплить свой автомобиль. Разобраться, как правильно утеплить подкапотное прост...
Переход с минерального масла на синтетическое, что следует знать? Обслуживание и ремонт 2
При изменении погодных условий, а если быть точным при переходе от летнего периода к зимнему, следует уделить внимание такому нюансу как смена масла. Особенно это важно для машин которые работают на минералке. При морозах минеральное масло становится гуще и ему сложнее выполнять свои функции, тем са...