Топливная система и устройство крана на мотоцикле

Топливный кран для мотоцикла с виду выглядит очень простым механизмом. Но несмотря на эту простоту, топливный кран на мотоцикле выполняет очень важную роль, которая в большей мере направлена на улучшение комфорта при езде для водителя. Также топливный кран на мотоцикле значительно увеличивает пассивную безопасность мотоцикла в целом. 

Система топливного крана для мотоцикла устроена очень даже просто. В самом корпусе установлена специальная мембрана, которая притягивается к топливному каналу при помощи возвратной пружины. Благодаря этой пружине кран перекрывается самостоятельно. При работе двигателя, внутри впускного клапана образуется разряжение при помощи резинового патрубка. Затем давление переходит под мембрану, благодаря чему мембрана разряжается и стягивают возвратно-поступательную пружину. Это помогает открыть топливный канал, через который без всяких препятствий поступает топливо непосредственно в сам карбюратор. 

Когда вы глушите двигатель, то происходит обратный процесс. Разряжение происходит уже внутри впускного коллектора, благодаря чему под действием обратной пружины, мембрана блокирует топливный канал. Этот процесс позволяет перекрывать полную подачу топлива в карбюратор.

Топливная система и устройство крана на мотоцикле

Топливный кран на мотоцикле может устанавливаться либо непосредственно в топливный бак, либо может быть закреплён на раме мотоцикла. 

К топливному крану мотоцикла крепятся две прорезиненные трубки. Одна трубка – это топливопровод, а благодаря второй происходит разряжение от впускного коллектора, которое затем переходит под мембрану. В топливные краны, которые установлены на раме мотоцикла подходит ещё и третья трубка, по которой топливо из топливного бака поступает в сам топливный кран.

При плохом, неравномерном или отсутствующем поступлении топлива в двигатель автомобиля, мотоцикла, следует проверить топливный провод на наличие засоров и неисправностей. Так же есть вероятно потребности замены топливного крана для мотоцикла, не редко причина плохой пропускаемости горючей жидкости становится именно он.



Комментарии (0)

Комментариев нет.

Для того, чтобы оставить свой комментарий вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.



Читайте также
На сколько сложен ремонт двигателей от Mercedes? Обслуживание и ремонт 2
Двигатели Mercedes-Bens по статистике считаются одними из самых надежных. На улицах до сих пор не редко можно встретить старенькие мерседесы, бодро передвигающиеся в потоке машин. Однако, как и любой другой механизм, даже движок Mercedes может сломаться. При самых серьезных поломках, когда двигате...
Чем отличаются оригинальные запчасти от неоригинальных и подделок? Обслуживание и ремонт 2
Что такое неоригинальные запчасти? Чем они отличаются от оригинальных деталей? Есть ли разница между неоригинальными запчастями и подделкой? Что на самом деле собой представляют запасные части оригинального производства, масла, смазки, жидкие и прочие комплектующие для автомобилей? Оригинальные зап...
Личный опыт, замена расходников на Ford Обслуживание и ремонт 2
Я владелец автомобиля Ford Focus и совсем недавно столкнулся с такой проблемой как покупка новых тормозных колодок. Я живу в не большом городке, где нет официального дилера и купить качественные автозапчасти Ford не так то просто, нужно за ними ехать в другой более крупный город, но он находится не ...