Чистка электромагнитных
форсунок системы питания при помощи ультразвука позволяет
восстановить их работоспособность на 90%, а именно:
- улучшить дисперсность
(уменьшить размер капли топлива при распыливании);
- повысить производительность и
привести к равномерному расходу топлива между всеми
форсунками двигателя;
- восстановить факел распыла.
В результате: улучшается
экономичность, “прием” на низких оборотах и, как следствие,
мощность.
В комплекс работ входят следующие
процедуры:
- замер СО, СН и холостого хода
двигателя;
- демонтаж топливной рейки с
форсунками;
- проверка производительности и
герметичности форсунок;
- чистка в ультразвуковой ванне;
- замена собственного фильтра
топлива и резиновых уплотнений форсунки;
- контрольная проверка
производительности и герметичности;
- корректировка СО, СН и
холостого хода после установки на двигатель.
Чистка форсунок
в домашних условиях
Первый способ
Что делать, что
смотреть, если на ХХ попер-ет из выхлопной трубы, при резком
нажатии на газ имеются провалы, на холодную плохо едет и
дергается и всякие подобные штуки.
Однозначных и
конкретных ответов не было.
Радуйтесь, теперь понятно !
Вам необходима чистка форсунок.
До этого были
двукратно заменены свечи, провода, были мысли о замене всех
фильтров досрочно и поочередной заменой датчиков температуры
двигателя, всасываемого воздуха, ЛЗ и т.д. Далее привожу
процедуру, описанную Frontier:
Достала туповатость и
прожорливость. ~10-11л/100км во всех режимах - город, трасса и
т.д.
Было куплено: Очиститель инжектора Винн"c (70руб),
отечественный очиститель карба (спрэй - 50 руб), 1 запасное
колечко-уплотнитель на форсунку, на всякий, но не понадобилось
(46 руб).
Снял бочонок с двумя патрубками (РХХ).
Отсоединил планку с проводами от форсунок, сначала сняв
фиксаторы внизу.
Отвинтил 4 винта на планке с форсунками,
сдернул аккуратно ее с форсунок. По очереди выдернул каждую
форсунку (тоже аккуратно :-).
Hалил в банку Виннс и кинул
туда форсунки отмокать. Тем временем взял РХХ и его тоже до
кучи прочистил спреем.
Надо сказать, что форсунки
оказались покрыты таким коксом вокруг сопла, типа смолы,
который и ковыряется-то с трудом. Отковырял дочиста весь кокс,
и ОЧЕHЬ аккуратно тупой иголочкой воронкообразную поверхность
вокруг сопла тоже, периодически сдувая спреем гадость. Короче
сначала - все, что снаружи.
Потом взял китайский блок
питания 3-12вольт, ножной насос, у насоса снял конец со
шланга, в шланг налил Виннса, надел его на форсунку, накачал
до 6 атм, и дал форсунке 3 вольта. (Кстати, сначала всем 4м
форсункам понадобилось кратковременно по 1 разу дать 6-9
вольт, от 3х они что-то не щелкали). Напряжение лучше давать
порциями, подкачивая насосом, я думаю, так лучше. Прокачал
подольше для уверенности каждую форсунку, и поставил все
назад, в обратной последовательности.
Завел и понял, что
все беды у мотора от какашек, которые везде и всюду - снимите
любой шланг. Даже ХХ стал какой-то роковитый, низкой
тональности. Я так домой без педали газа и доехал,
раньше топтал ее до пола. Да, заодно и свечи поменял. Вот-вот
до топливного фильтра доберусь.
Второй способ
Чуть усовершенствованная процедура с сокращением
расходов:
Hет необходимости покупать жидкость для очистки
инжекторов ( я ее купил, но чистит она из рук вон плохо)
достаточно приобрести спрей для очистки карбюратора, он чистит
намного лучше. Соответственно в шланг насоса необходимо залить
спрей, а не жидкость для очистки инжекторов.
Сверху
форсунки от нагара очищал следующим образом: на чистую ткань
"пшикаешь" спрей и трешь ей форсунку. Нагар размягчается и
смывается, для ускорения процесса можно помогать отверточной.
При установке форсунок обратно - необходимо смазать
уплотнительные кольца мыльной водичкой. При этом они
великолепно ставиться в отверстия. Результат процедуры
превзошел все ожидания. Я и не думал что авто может так ездить
(теперь я верю в рассказы, которые были недавно об обгонах
москвичами старых иномарок). Выхлоп ровный, холодная ездит как
горячая. Провалов нет абсолютно никаких, а на 2-ой передаче на
чистом асфальте при резком нажатии на газ оба передних колеса
пробуксовыают. Да, и стиль вождения у меня сразу стал
меняться, в любую дырку теперь можно залезть.
Вся
процедура заняла 2 часа и 100 рэ.
|
