Многих водителей не предупреждают, а те и не подозревают даже, что могут сорвать резьбу. Когда же такое всё таки происходит, то большинство впадает в "ступор", а ситуация им представляется неразрешимой. Следующий вопрос обычно таков: починить собственноручно или всё же обратиться в автосервис. Обычно друзья- товарищи собираются в гаражных кооперативах, чтоб "подрепетировать" своих ласточек. Без труда отыскался компрессометр и все принимаются измерять компрессию в своих машинах. Измерив компрессию, приятель один стал свечи закручивать обратно в блок. Вкручивать как водится, начал от сложного к простому и три наиболее неудобных свечи были закручены. Когда же наш приятель начал снимать ключ представляющий собой специальную головку с резиновым с резиновым куполом, а он зацепился за свечу и упал под машину.
Достать было лень и он решил закрутить свечу без купола. Вот "чайник"- то. Только начал закручивать, как почувствовал, что свеча идёт с такой легкостью, как буд- то резьба изношена и вдобавок без поддерживающего купола встала наперекосяк.
До этого был опробован вариант уплотнения фольгой, но и он не увенчался успехом. Обнаружив в багажнике свечу с высокой, отличной резьбой всё же вкрутили, но без утяжки и фанатизма при этом. Примите к сведению, что подобного делать нельзя. Спустя пол года, у приятеля точно таким же образом стрельнуло свечу с изношенной резьбой. На капоте остался след напоминающий не полностью прошедшую пулю, то есть небольшое отверстие и вмятина, благо, что не в глаз кому- нибудь. Поехал в итоге приятель домой на "соплях", стараясь не напрягать мотор, чтоб не только до дома хватило, но и автосервиса. Ремонтировать самостоятельно не решился, так как цена ошибки достаточна дорога, а потому обратился в автосервис, где была нарезана резьба в блоке. В блок вкручивается ввёртыш ( бочонок или спиралька) название разные, но функция одна с футоркой. Причём и то и другое сажают на специальный фиксатор резьбы. Вкручивается свеча и ремонт закончен.
|
|
