Обзор автомобиля BMW 540

Если есть среди серийных моделей эксклюзивные и редкие, то в первую очередь, это BMW 540, которая создана не для перемещения по дорогам общего пользования, не для перевозки человека из пункта в пункт, не для удовлетворения естественной потребности в скорости. Ее построили, чтобы ее праздновали везде, где бы она ни появилась. Такая у нее судьба.

По-другому и быть не могло — запихнув в Е39 кузов здоровенный 300-сильный мотор V-8 объемом 4 литра, какого еще результата можно было ждать? Естественно, что этот автомобиль очень далек от практичности, и расход топлива в 15 литров мы указываем только для полноты технических характеристик, хотя какой тут может быть расход. О нем думаешь уже в самую последнюю очередь, когда контрольная лампа вмешивается в поток эмоций и заставляет сворачивать на заправку.

BMW 540 перерасти просто невозможно, как невозможно к ней и привыкнуть. Отличий от обычной пятерки на фото вы не найдете — кузов Е39 традиционно один из самых лучших образцов автомобильного дизайна. С этим даже не поспоришь — нет аргументов. Просто не с чем сравнивать. Тем не менее, 540-я это исключительно европейский подход к конвейерной экзотике. В Штатах этот автомобиль не выглядит таким вызывающе мощным, как на родине и вы не услышите таких восторженных отзывов. Там V-8 никого не удивишь и почти 20-литровый расход — это норма жизни.

В Европе — да. 540-я однозначно звезда, заслуживающая восхищения. Управляемость — отличная, салон — идеальный, причем заточенный именно под водителя. Хотя пассажиры не чувствуют себя ущербными — Е39 кузов никогда нельзя было назвать тесным. Все, что мы видим в салоне, каждая ручечка и панелька — все направлена на то, чтобы водитель чувствовал себя главным в этой партии, где основными его козырями должны быть скорость и огромный мощностной потенциал.

Хотя нет, это автомобиль не только для водителей. Посмотрите, как на нее оглядываются прохожие, которые могут отличить БМВ от БТР — ее звук просто завораживает. Из салона его не слышно, и это единственное, чем обделен водитель. BMW 540 — это отдельная религия, отдельное мировосприятие. Это не те пятерки, на которых катают мадам.

С конкурентами у BMW 540 все хорошо, их попросту нет, как впрочем уже давно нет и самой 540-й, которая именно в Е39 кузове была гармонична и прекрасна. Это своя крепость и свой мир, попав в который, очень легко заболеть аутизмом, уйти в свою вселенную, где есть только ты, и твоя единственная 540-я.

Статья подготовлена ссылаясь на материал авто портала vseta4ki.com



Читайте также
Обзор немецкого C класса Volkswagen Jetta 5 поколения Обзоры
История автомобиля Фольксваген Джета начинается с далекого 1980-го года. Именно тогда немецкий производитель почувствовал необходимость версии седан для «народного» Гольфа. По сути первые несколько поколений Джета отличалась от Гольфа только другим типом кузова, а все оста...
Каков он - Continental GT с пробегом? Обзоры
Bentley Continental GT производят в Англии с 2002 года по сегодняшний день. Автомобиль собирается буквально вручную. Многие детали салона сшиваются, подгоняются не на станках, не на оборудовании, а руками профессионалов. Как снаружи, так и внутри, автомобиль оснащен по последнему слову технологий. Т...
Toyota Vitz Обзоры
Первые автомобили марки Toyota Vitz появились в Японии в 1998 году. Название Toyota Vitz характерно только для японского внутреннего рынка, в других же странах эта марка более известна как Toyota Yaris. Считается, что автомобиль пришел на смену малолитражке Toyota Starlet. Внешний вид первого автом...