На отечественном рынке представлено не так много автомобилей с заявкой на семейный, вместительный и экономичный сегмент. Одним из таких автомобилей является семиместный минивен Chevrolet Orlando, характеристики и краткий обзор которого мы рассмотрим далее.
Orlando оснащен достаточно мощным двигателем, объемом 1.4 литра и мощностью 140 л.с., такая мощность достигается за счет установки турбины. В сочетании с 6-ступенчатой АКПП или КПП, данный автомобиль показывает превосходную динамику как на городских улицах, так и на трассе длительной протяженности. Для семейного автомобиля, это очень внушительные показатели.
Отдельно стоит упомянуть про безопасность, специалисты Chevrolet поработали на славу, позаботившись о всех пассажирах находящихся в автомобиле, путем установки сразу нескольких подушек безопасности. А именно, передние и боковые подушки в купе со шторками безопасности, обеспечивают максимальную защиты пассажиров в случае возникновения внештатных ситуаций на дороге. Системы ABS, EBD, HBA, а также продвинутая рулевая колонка, которая способна поглощать удары и тем самым обеспечивать защиту водителя от возможного получения травм.
Интерьер автомобиля претерпел множество изменений, что положительно отразилось на его эргономике, тактильные ощущения при прикасании к панели, ручкам дверей, органам управления, доставляют удовольствие. В интерьере Chevrolet Orlando 2014 года применяются качественные, экологически чистые материалы, с достойным дизайном и рядом продвинутых технических решений.
Стильная голубя подсветка контрольных приборов на панели управления как нельзя радует глаз, при этом нельзя не заметить информативность индикаторов, она стала более полной.
При всех положительных характеристиках, стоит также сказать и о стоимости данного автомобиля. а она также весьма привлекательна. Цена на автомобиль начинается с отметки 857 000 pублей за базовую комплектацию LS, и достегает 1 006 000 рублей за автомобиль в комплектации LTZ. также возможно индивидуальное конфигурирование комплектации и заказ дополнительных опций.
|
|
