Ощущение роскоши Acura

В модельной линейке японского бренда Acura серия TL появилась еще в 1995 году. На сегодняшний день существует четыре поколения этой модели. Спортивный седан премиум-класса Acura TLX был представлен весной 2014-го на международном автошоу в Нью-Йорке. Продажи на территории Соединенных Штатов стартовали в конце лета того же года. На европейском континенте автомобиль появился осенью.

Над внешним видом новинки трудились в Лос-Анджелесском дизайн-бюро Acura. Силуэт получился стремительным и динамичным, при этом дизайн радиаторной решетки и светодиодной оптики нам уже были знакомы по кроссоверу MDX. Благодаря гармоничным линиям и плавным изгибам машина имеет свой безупречный стиль. Она выглядит солидно, но не тяжеловесно. Ее, безусловно, можно назвать элегантной.

Вполне естественно, что салон Acura TLX также соответствует современным представлениям о роскоши и комфорте. Кресла с подогревом обтянуты высококачественной кожей, двузонный климат-контроль, обогрев руля и лобового стекла, электрозеркала, эксклюзивная аудиосистема Acura – вот далеко не полный перечень по-настоящему богатого оснащения нашего героя. Здесь нет экстравагантных дизайнерских решений, интерьер TLX приятный и располагает к умиротворению. Эргономика просто великолепна.

На центральной консоли расположились два дисплея – широкоформатный восьмидюймовый, на котором отображается различная информация и интерактивный сенсорный. С его помощью осуществляется управление бортовой электроникой. Автомобиль оборудован системой активного шумоподавления Active Noise Control, которая довольно успешно справляется с нейтрализацией посторонних звуков в салоне.

На выбор предлагается всего два мотора – мощностью 208 л.с. при объеме 2.4 литра или 290-сильный объемом 3.5 литра соответственно.  С более мощным двигателем в паре работает классический девятиступенчатый автомат ZF, которым комплектуются многие авто в премиум-сегменте. А вот «младший» удивляет необычной трансмиссией с 2-мя сцеплениями и гидротрансформатором. Система полного привода SH-AWD равномерно распределяет оптимальный крутящий момент между осями, а также между задними колесами.

Что касается управляемости, то Acura TLX лучше всего проявляет себя при неспешной и академичной манере вождения. Многие отмечают, что плавность хода является одним из главных козырей этого седана от Акура. При этом расход топлива не превысит 12 л на 100 километров.

Похоже, что TLX имеет все шансы занять достойное место среди люксовых «одноклассников» и даже потеснить некоторых представителей в еще более крутом сегменте E.



Комментарии (0)

Комментариев нет.

Для того, чтобы оставить свой комментарий вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.



Читайте также
Хюндай — марка авто для города Обзоры 2
Хюндай предоставляет горожанам прекрасную возможность выбрать отличный автомобиль именно для условий города. Если вы решите остановиться на авто этой марки, вам не придётся ограничивать себя в комфорте и безопасности, ущемлять в показателях мощности и скорости. При этом вы будете уверены в достаточн...
Dodge Neon Обзоры 2
Американец Dodge Neon, как ни странно, был представлен в Европе в 1993 году. Neon Стал следующим после Dodge Shadow, который выпускали с 1986 года. Авто имело марки Chrysler, Dodge или Plymouth, но отличались они исключительно эмблемами. Dodge мог быть четырехдверным седаном или двухместным купе с н...
Новый Audi S4 с мощным силовым агрегатом Обзоры 2
Недавно на выставке, проходившей в одном из немецких городов, была показана модель обновленного спортивного автомобиля марки Audi S4. Новинка разрабатывалась с использование новой платформы. Из-за этого специалистам автопроизводителя удалось сделать седан S4 весом 1,63 тонны, а универсал S4 весом 1,...