Как это ни печально, но эпоха «восьмерок», «девяток» и «десяток» стремительно уходит в прошлое, а легендарные автомобили уступают свое звание «народных» новому поколению автоваз'овских машин. Как вы, наверное, уже догадались, речь идет о Калине и Гранте, совсем недавно представших в своем новом облике на Московском автосалоне 2012 года.
В Москве Лада Калина 2 была показана впервые и сразу же привлекла к себе внимание журналистов и гостей ММАС-2012 своим внешним преображением, которое позволило автомобилю приблизиться к мировым стандартам автодизайна. Конечно, до великолепных западных и азиатских идеалов, блиставших на выставке, новенькой Калине еще далеко, но прогресс ощутим, так что на дорогах ВАЗовская новинка больше не будет выглядеть слишком допотопно. Изменился и интерьер новинки, которым немного поделился автомобиль Лада Гранта, но не будем спешить и расскажем обо всем по порядку.
Итак, внешность. Второе поколение Калины дизайнеры постарались максимально избавить от устаревших линий кузова, но большую часть своего внимания разработчики рестайлинга все-таки сосредоточили на передней и задней частях автомобиля, серединку лишь слегка подправив.
Задняя часть автомобиля Лада Калина 2 похвасталась измененными линиями бампера и обновленными задними фонарями. Казалось бы, дизайнерами были сделаны всего лишь незначительные доработки, но выполнены они просто великолепно, с высоким уровнем профессионализма, что позволило довести облик задней части новой Калины до высоких мировых стандартов автомобилестроения.
Как уже было упомянуто чуть выше, интерьер второму поколению Калины частично подарила Лада Гранта. Если говорить подробнее, то в новинку перекочевала панель приборов, а также руль, получивший незначительные доработки, но сохранивший заложенную в Гранте стилистику. Остальная часть салона, включая переднюю панель и кресла, разрабатывалась с нуля. Стоит отметить, что поработали специалисты АвтоВАЗа очень даже неплохо, так как выглядит новый салон стильно и современно. Порадовал и тот факт, что в отделке интерьера использовались более качественные материалы, нежели в первом поколении Калины.
Переход к следующему поколению автомобиля не мог пройти без изменения технической начинки, так что разработчикам Волжского автогиганта пришлось изрядно потрудиться и в этом направлении. Отныне все автомобили семейства Калина, включая только что представленный хетчбэк, будут комплектоваться электроусилителем руля, обновленной и перенастроенной подвеской, а также базовым двигателем мощностью 90 л.с. и объемом 1,6 литра. Для комплектаций класса «Люкс» предусмотрена установка более мощного 98-сильного двигателя того же объема, а также возможность использования четырехдиапазонной АКПП Jatco вместо привычной «механики».
Новое поколение Калины уже в базовой комплектации получит более надежную шумоизоляцию салона и водительскую подушку безопасности. В более дорогих версиях новинки будут также доступны пассажирская подушка безопасности и дополнительные боковые защитные занавески. Старт продаж Калины 2 запланирован на начало 2013 года, причем изначально в салоны дилеров поступят автомобили в комплектации «Люкс» и лишь летом появятся младшие версии.
По материалам авто-портала Авто.IronHorse.ру.
|
|
