Аккумуляторы - универсальный источник электроэнергии

Аккумуляторные батареи являются универсальным источником электрической энергии, который необходим для получения искры при заводе двигателя, а также в тех редких случаях, когда генератор не способен выработать достаточного объема мощности. Принцип работы аккумуляторных батарей весьма прост: в результате химической реакции между двумя реагентами выделяется электроэнергия. Важно отметить, что при этом может осуществляться неоднократная подзарадка. В случае если аккумулятор садится, его можно зарядить от внешней цепи. Исходные вещества в результате реакции восстанавливаются из продуктов реакции. На основе аккумуляторных батарей может работать множество устройств, в том числе и стенд развал-схождения 3D. 
Важно помнить, что плотность электролита в полностью заряженном аккумуляторе должна быть летом 1,24 г/см3 и 1,28 г/см3 зимой. Если уровень электролита понизился, тому могут быть две причины: 1) он мог выплеснуться – тогда электролит необходимо долить; 2) мог выкипеть – тогда необходимо добавить дистиллированной воды. 
Нельзя допускать сильное или резкое снижение уровня электролита в аккумуляторе – это одно из основных правил техники безопасности.

Это чрезвычайно опасно, ведь под крышками банок накапливается смесь водорода и кислорода. Смесь эта весьма взрывоопасна – соответственно, может от попадания малейшей искры воспламениться. Поэтому необходимо четко следить за возможностью снижения уровня электролита, иначе эксплуатация может закончиться даже трагедией. 
Вредно также и сильное переохлаждение аккумулятора. Внутри активного вещества в процессе переохлаждения образуются кристаллики льда. Они затем выдавливают активное вещество из решеток, после чего оно осыпается на дно батареи. По такому же принципу работают  автомобильные окрасочные камеры. 
Нельзя допускать, чтобы батарея полностью разряжалась. Если не заряжать аккумулятор на протяжении долгого времени, то вернуть его работоспособность будет крайне сложно – может даже и невозможно. 
Полная разрядка может возникнуть по нескольким причинам. Во-первых, это может быть эксплуатация с неисправным электрическим оборудованием (генератором, стартером и т.д.). Во-вторых, этому способствует долгая стоянка с включенными магнитофоном, фарами и т.д. 
Совсем не обязательно покупать новый аккумулятор, как только старый выйдет из строя – можно не допускать поломки старого. Лучший ремонт – это профилактика ремонта. Чтобы аккумулятор сохранился надолго, необходимо периодически очищать верхнюю его поверхность, смазывать техническим вазелином выводы батареи, а также проводов на выводах батареи. Чем меньше пыли и чем чище аккумулятор в целом, тем дольше срок его службы. Кстати, в среднем срок службы аккумулятора составляет около пяти лет при правильной его эксплуатации. Это средний – может быть и дольше, если не провоцировать резких изменений температуры, влажности и давления, а также заботиться о его поверхности.