Volkswagen Polo Sedan

Я хорошо помню то время, когда этот автомобиль только появился у российских дилеров. Ажиотаж был бешеный, ещё бы за 399 тысяч рублей можно было приобрести фольксваген, хоть и Калужской сборки, хоть и в базовой комплектации. Конечно же, очереди выстроились громадные. Polo Sedan позиционировался, как машина, очень хорошо адаптирована к российским условиям. К тому же, производитель сделал отличный маркетинговый ход - машине дали название хорошо известного во всём мире компактного хэтчбека Polo.

На самом деле, конструкция этого автомобиля значительно отличается от того Европейского хэтчбека Polo, поэтому по конструкт иву, надёжности и эксплуатационным характеристикам эту машину скорее стоит рассматривать, как новичка. Проект "народный седан" зародился у концерна Фольксваген в 2008 году. К тому моменту стало понятно, что для России нужен качественный новый автомобиль. Гольф был сравнительно дорог, к тому же его размеры уже давно вышли из рамок размера автомобиля класса С, а вот простой седан от известного производителя, да ещё и по доступной цене рынку был просто необходим. Так, в 2010 году был представлен рынку Volkswagen Polo Sedan. Сейчас Polo Sedan по цене в 399 000 уже не купишь. Официальный дилер Volkswagen в Рязани стартует от 460 000 и при этом в базовую комплектацию добавился лишь ABS.

Как это часто бывает у бюджетных автомобилей, Polo Sedan комплектуется лишь одним мотором, 1.6 105 лошадиных сил. Это простой и надёжный четырёхцилиндровый силовой агрегат. Привод газораспределительного механизма здесь цепной, а цепь ходит очень долго. При обкатке первых нескольких тысяч пробега проверяйте уровень масла. Обычно в это время расход масла значительно повышен. Старайтесь заправляться на крупно сетевых заправках. Этот мотор устанавливается не только на Polo Sedan и по статистике он не любит некачественного топлива. Собственники жалуются, что в мороз эта машина не очень хорошо прогревается, а владельцам машин с автоматов иногда даже приходится ставить коробку в режим ручного переключения и исскуствено подкручивать двигатель для более быстрого прогрева. Конечно же, это ни на расход топлива, ни на ресурсы этого мотора хорошо не сказывается. При нормальном режиме эксплуатации в среднем расход топлива у автомобиля на механике - это 9-10 литров на 100 км, и на автомате - 10-11 литров. Если же вы преимущественно передвигаетесь по шоссе, то на механике будет расход от 5-6 литров, на автомате где-то на литр больше.



Комментарии (0)

Комментариев нет.

Для того, чтобы оставить свой комментарий вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.



Читайте также
NISSAN JUKE Выбор и покупка автомобиля 8
На рынке автотранспорта в продаже появилась обновлённая модель, полюбившегося многим водителям, автомобиля Ниссан Жук CVT, который позиционируется как компактный кроссовер, созданный на основе внедрения новейших бескомпромиссных технологий. Он обладает незаурядным внешним видом, который выделяе...
Русский внедорожник нива 4х4 Выбор и покупка автомобиля 8
Известным внедорожником отечественного производства всегда считался автомобиль Нива. Он был популярен среди тех, кто занимается охотой, рыбалкой, так и водителей, считающих высокую проходимость своего транспортного средства, приоритетным свойством. Купить Лада Нива 4х4 в кредит и за наличный ра...
Популярные автомобили марки VOLVO Выбор и покупка автомобиля 8
Автомобили марки VOLVO, выпускаемые шведским производителем вот уже порядка ста лет, получили признание как одни из самых безопасных и надёжных транспортных средств. Даже в настоящее время перейдя в распоряжение китайского автопроизводителя корпорация Geely, завод по производству данной марки остаёт...