Поездка на горнолыжный курорт всегда упирается в логистику багажа. Салон автомобиля, даже если это вместительный кроссовер, лучше оставить для пассажиров и ручной клади, а габаритный инвентарь вынести наружу. Мокрые сноуборды и лыжи внутри машины неизбежно портят обивку и создают лишнюю влажность, поэтому внешняя транспортировка - это вопрос не только комфорта, но и сохранности интерьера.
Выбор конкретного способа зависит от частоты поездок и бюджета. Существует два основных инженерных решения: закрытые пластиковые кофры и открытые механические зажимы. У каждого варианта своя специфика монтажа и влияния на поведение машины на трассе.
Закрытые системы хранения
Этот вариант считается наиболее универсальным и безопасным для самого инвентаря. Устанавливая герметичный багажный бокс на крышу перед выездом, вы полностью изолируете экипировку от внешней среды. Дорожные реагенты, песок и солевая взвесь, летящая из-под колес попутных фур, не попадут на крепления и скользяк.
Боксы из ABS-пластика имеют несколько весомых преимуществ перед открытыми аналогами:
-
аэродинамическая форма снижает шумы на скоростях выше 90 км/ч;
-
закрытый замок защищает содержимое от кражи на стоянках;
-
внутренний объем позволяет закинуть туда также ботинки, шлемы и палки.
Однако стоит помнить про габариты автомобиля с установленным "туле". Высота машины увеличивается в среднем на 40-50 сантиметров, что может стать сюрпризом при въезде на низкие паркинги или в гараж. Перед покупкой обязательно измерьте расстояние от поперечин до верхней точки проема ворот.
Открытые крепления
Если вопрос защиты от грязи не стоит остро или поездки случаются редко, можно использовать специальные зажимы. Монтировать лыжи на крышу автомобиля с помощью таких систем быстрее и дешевле. Конструкция представляет собой две поперечные планки с резиновыми уплотнителями, которые работают по принципу больших прищепок.
При выборе таких креплений обращайте внимание на технические детали:
-
рабочая ширина зажима должна соответствовать количеству пар лыж (обычно от 3 до 6);
-
желательно наличие проставки для увеличения высоты - нужно, чтобы высокие крепления сноуборда не царапали крышу;
-
механизм открытия должен быть удобным для работы в толстых перчатках.
Главный минус открытой перевозки - агрессивное воздействие среды. Металлические канты снаряжения после 500 км пути по трассе покрываются слоем дорожной химии, что провоцирует коррозию. После прибытия на место инвентарь придется тщательно промывать пресной водой, прежде чем выходить на склон.
Влияние на вождение
Любой груз на крыше меняет центр тяжести автомобиля и его парусность. Даже самый обтекаемый бокс добавляет к расходу топлива примерно 0.5-1 литр на сотню километров, а открытые крепления могут гудеть на ветру. Производители рекомендуют не превышать скорость в 130 км/ч, чтобы избежать срыва оборудования воздушным потоком.
Также проверяйте затяжку всех болтов и фиксаторов каждые пару сотен километров пути. Вибрация и перепады температур могут ослабить соединение поперечин с рейлингами, поэтому лишняя проверка на заправке никогда не повредит.
|
|
