В автомобилях любой марки, в том числе и Рено, ремень - один из необходимых элементов, который, несмотря на внешнюю простоту, является жизненно важным для работы двигателя в целом.
В автомобиле может быть от двух до четырех приводных ремней, но наибольшую важность в Рено Логан имеет ремень генератора. Впрочем, и в Рено Меган этот ремень, как и в других моделях, имеет не меньшее значение. Без этого изделия ни одна машина не сможет даже завестись, не говоря уже о том, чтобы тронуться с места самостоятельно. Следствием разрыва этого ремня становится потеря взаимной связи между генератором и коленвалом, а значит – прекращение выработки электрической энергии.
Любой приводной ремень имеет ограниченный срок службы. Чтобы избежать внезапного выхода из строя ремня генератора, необходимо периодически контролировать его состояние и при обнаружении признаков износа немедленно заменять элемент.
Поскольку нагрузка, испытываемая ремнем во время работы двигателя, достаточно высока, то его основной характеристикой является прочность. Очень важна также эластичность ленты, поскольку очень высокая или слишком низкая температура не должны сказываться на качестве работы детали. По этой причине ремень изготавливается из эластичного материала (в большинстве случаев это высокопрочная резина). Основа его может быть армированной или состоять из полимерных нитей.
Конфигурация внутренней поверхности изделия может быть разной: зубчатой, клиновой или поликлиновой. Для любой из них характерны определенные особенности.
Зубчатый ремень отличается тем, что его внутренняя поверхность наполнена неглубокими бороздами, имеющими продольное направление.
Клиновый ремень на срезе имеет трапецеидальную форму. Это позволяет ему успешно противостоять износу и переносить значительные нагрузки. Минусом клинового ремня следует назвать его неспособность к изгибам в обратную сторону. По этой причине он осуществляет передачу вращения коленчатого вала лишь в одном направлении.
Отличительной чертой поликлинового ремня является его ширина – по этому показателю он значительно превосходит стандартные изделия.
Поскольку от внезапного разрыва ремня полностью не застрахован даже самый аккуратный водитель, то стоит иметь с собой, отправляясь в дорогу, к примеру, на своем Рено Дастер, запасной ремень генератора, а также схему размещения приводных ремней. Эти вещи должны быть в машине постоянно.
В автомобилях Рено ремень генератора рассчитан в среднем на пробег в 65 000 километров. Естественно, этот показатель не является точным, он находится в зависимости от различных факторов, главными из которых являются материал изделия и индивидуальные особенности машины. Однако ремень, израсходовавший эксплуатационный ресурс, даже если на нем нет внешних признаков износа, лучше заменить, поскольку характеристики его снижены и имеется большой риск внезапного выхода из строя.
По материалам: http://zapchasti-tula.ru/remni-dlya-avtomobilya
|
|
