Замена высоковольтных проводов ВАЗ

Немного о проводах…

Провода высоковольтные необходимы для передвижения на любом автомобиле. Их задача заключается в стабильной и непрерывной передаче электрического импульса с высоким напряжением между модулем зажигания и свечами. В связи с этим, напряжение, которое генерирует система, достигает уровня в 50 кВ. Кроме того, у проводов есть еще защитная функция, которая способствует снижению уровня помех. Девизом высоковольтных проводов может считать «проведение и защита».

С какой периодичностью производить замену высоковольтных проводов?

Оптимальным сроком службы высоковольтных проводов заводом-изготовителем установлен порог пробега в 30 тысяч километров. При более длительном использовании вырастет сопротивление внутри проводов, а это будет сказываться на электрическом импульсе, что приведет к сбоям и нестабильной работе двигателя. Если вы заметили малейшие признаки неисправности высоковольтных проводов, то следует обязательно произвести проверку их работоспособности.

Снятие высоковольтных проводов.

Для снятия высоковольтных проводов необходимо произвести очень простые манипуляции:

Выключите зажигание;

2. Откройте капот;

3. Вытащите провода, предварительно отсоединив их от двигателя и от катушки зажигания.

Подключение высоковольтных проводов.

Для подключения проводов потребуется особое внимание, высоковольтные провода подключаются в строго отведенном порядке. Любой из комплекта проводов подходит к определенному разъему на катушке (модуле) зажигания и другой стороной крепится к определенному цилиндру. Провода специально маркируются и на модуль зажигания тоже, хотя, чтобы добраться до маркировки, расположенной на модуле, вам придется его снять.

Как подключить провода высоковольтные самостоятельно?

Номера цилиндров можно определить, рассчитав их по порядку, начиная от левой стороны двигателя, и заканчивая правой стороной. Что касается номеров катушки зажигания, они обычно подписаны на модуле, если немного конкретнее, то:

· Для первого цилиндра предназначается отсек катушки зажигания, который располагается снизу слева.

· Для второго цилиндра предназначен отсек слева сверху.

· Для третьего цилиндра предусмотрен отсек, находящийся справа сверху.

· И для четвертого цилиндра осталось место в правом нижнем отсеке катушки зажигания.

19 Октября 2013 02:10, Просмотров: 13619, Автор root

Что нужно знать при замене автостекол Обслуживание и ремонт 2

Ничего вечного не существует, и случается, что необходима замена стекол автомобиля. Можно обратиться в специализированный сервисный центр, и потратить энную сумму денег, либо можно сделать это самому, при наличии необходимых материалов и знаний. На сегодняшний день самым эффективным и стандартным ме...

Почему бывает так, что ВАЗ 2109 глохнет: на ходу, на холостых, при торможении, после завода, при трогании Обслуживание и ремонт 2

Бывает, что водители оказываются в ситуации, когда прям посреди дороге останавливается двигатель и дальнейший завод автомобиля не возможен. А самое интересное, что никакие опережающие события не сигнализировали о предстоящей поломке – машина «не чихала» и «не стреляла»....

Преимущество обслуживания автомобиля в автосервисе Обслуживание и ремонт 2

В современную эпоху у автовладельцев, как частных, так и корпоративных, не возникает проблем с доступом к сервисам технического обслуживания и ремонта, например тут. Однако широкий выбор предложений создает следующую проблему, кому доверить работу – сервисному центру, СТО либо частному мастеру...