Степень разряженности аккумуляторной батареи

  Аккумуляторная батарея - главный элемент электрического питания вашего автомобиля, который требует внимательного ухода и постоянной проверки ее состояний. Разрядка батареи может стать причиной возникновения неполадок в работе других устройств. Если  в зимний период разряд батареи будет более чем 25%, а в летнее время – более 50%, то аккумулятору требуется подзарядка. Стоит отметить, что разряд может происходить из-за отсутствия должного заряда от генератора, ввиду чего следует первым делом убедиться в его исправности. Покупать генератор высокого качества стоит только в надежных фирмах, торгующими авто запчастями на протяжении многих лет.

Проверка заряда аккумулятора.

Проверку степени разрядки аккумулятора можно произвести двумя способами:

1.      Измерение напряжения. Способ простой, но является не очень точным. Порядок действий при выполнении проверки:

a)     Измерьте напряжение без нагрузочного сопротивления на каждой из клемм.

b)     Показатель должен быть на уровне 2,0-2,2 В.

Степень разряженности аккумуляторной батареи

c)     Если уровень нормальный, то замерьте напряжение с нагрузочным сопротивлением на каждой из клемм. Для проведения процедуры прижмите концы вилки к аккумуляторным штырям на 2-3 секунды, через 5 секунд, произведите замер напряжения.

d)     Разница показателей двух замеров должна составлять не более 0,1-0,2 В.  

2.      Измерение плотности электролита. Способ более сложный, для его осуществления потребуется ареометр. Порядок действий при выполнении проверки:

a)     Измерьте температуру электролита. Нормальным будет показатель на уровне 20-30 градусов, если есть отличия, то это будет учитываться при следующих измерениях.

b)     Измерьте плотность электролита. Из полученных результатов сделайте выводы о степени разряда аккумуляторной батареи.

Для получения правильных результатов измерение плотности электролита не следует производить если:

·        Электролит не должен быть очень горячим или очень холодным. Оптимальной температурой для проведения замеров принято считать 15-27 градусов.

·        Уровень электролита в аккумуляторной батарее не должен быть ниже нормы.

·        Только что выключили стартер. Если вы только что заглушили двигатель и стартер только прекратил свою работу, прежде чем произвести замер плотности электролита, подождите, пока она станет в батарее равномерной.

·        Если вы добавляли в аккумуляторную батарею дистиллированную воду, то после этого потребуется подождать какое-то время, для смешения электролита с добавленной водой.

·        Если произошло закипание электролита. При закипании, наберите в ареометр немного электролита, и придется подождать некоторое время, чтобы пузырьки образовавшегося воздуха вышли на поверхность.  



Комментарии (0)

Комментариев нет.

Для того, чтобы оставить свой комментарий вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.



Читайте также
Облегченный маховик Обслуживание и ремонт 2
Как известно, все маховика напрямую влияет на скорость движения автомобиля. Достаточно знать элементарные законы физики, чтобы понять, что чем меньший вес имеет эта деталь, тем быстрее она будет раскручиваться. Ведь затрачиваемой силы поршневой группы потребуется гораздо меньше, что кстати также отр...
Как снять регулятор давления топлива? Обслуживание и ремонт 2
Прежде чем приступить к процессу снятия регулятора топливного давления необходимо иметь понятие о том, что он собой представляет и какие он призван выполнять функции. В нашей статье мы расскажем вам о самом процессе снятия регулятора и пошагово разберем план действий. Обязательно запомните, все дей...
Из истории олдтаймеров Обслуживание и ремонт 2
Интерес к старым автомобилям в обществе заставил ФИА обратить внимание на ретро автомобили. Федерация предложила разделить все существующие олдтаймеры на 4 класса. Перед тем, как дать в интернете объявление о покупке ретро автомобиля, потенциальный покупатель должен представлять себе весь спектр инф...