Распределительный вал привод

Распределительный вал привод. Распределительным валом является механизм, выполненный полностью из однородного литого чугуна и наличием пятью опор. Прежде чем механизм вводится в эксплуатацию все поверхности кулачков, подверженные трению, а так же поверхность под сальником рекомендовано очистить и отбелить, для повышения их износостойкости.

Чтобы предотвратить осевое смещение распределительного вала конструкцией двигателя предусмотрена установка фланца, который располагается с задней его стороны и зафиксирован между заглушкой и головкой цилиндров с корпусом подшипников.

Распределительный вал приводится в движение при помощи зубчатого ремня, его еще называют ремнем газораспределительного механизма. Он идет от зубчатого шкива коленвала и приводит в действие насос системы охлаждения. Для осуществления натяжения ремня механизма газораспределения, системой предусмотрен натяжной ролик. Если производить поворот ролика по отношению к шпильке для его крепления, можно поменять степень натяжения ремня газораспределительного механизма.

Для проверки уровня натяжения ремня ГРМ на автомобиле ВАЗ 2114, пальцами одной руки берется ремень и делается попытка прогнуть его под прямым углом.

Распределительный вал привод
Если вам потребовалось приложить много усилий, то это говорит о том, что ремень перетянут, и его необходимо ослабить. Если же наоборот, ремень прогибается очень легко, то следует немного натянуть его, иначе зубья ремня могут перескочить на шкиве, а это приведет к загибу клапанов и выходу из строя всего двигателя, что сами понимаете, выльется в дорогостоящий ремонт.  

Составляющие части привода распредвала.

1.      Шкив на коленчатом валу.

2.      Шкив насоса системы охлаждения.

3.      Натяжной ролик для регулировки степени натяжения ремня для механизма газораспределения.

4.      Задний пластиковый кожух привода ремня ГРМ.

5.      Шкив, расположенный на распределительном валу.

6.      Зубчатый приводной ремень ГРМ.

В системе привода газораспределительного механизма выставлены определяющие положение составляющих частей метки A,B,C и D, которые всегда должны между собой совпадать.

Меткой А обозначена выступающая часть на задней крышке распредвала.

Меткой В обозначена точка нанесенная на шкив распределительного вала.

Меткой С обозначена точка расположенная на крышке масляного насоса.

Меткой D показана точка, расположенная на коленчатом валу.



Комментарии (0)

Комментариев нет.

Для того, чтобы оставить свой комментарий вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.



Читайте также
Как правильно "прикурить" аккумуляторную батарею? Обслуживание и ремонт 2
Для большинства начинающих автолюбителей севший аккумулятор является просто глобальной проблемой, но не стоит паниковать, на самом деле, все не так страшно, как выглядит на первый взгляд. Причин разрядки АКБ может быть множество, от жесткой эксплуатации батареи в непростых условиях, до низкого качес...
Какие услуги можно получить в сервисных техцентрах для автомобилей Обслуживание и ремонт 2
Сегодня редко какой владелец автомобильного транспорта обходится без использования услуг, предоставляемых сервисными техцентрами для автомобилей. Часто возникают какие-либо проблемы с машиной, возникла необходимость в проведении различных гарантийных или технических ремонтных работ? Все это и многое...
Замена высоковольтных проводов ВАЗ Обслуживание и ремонт 2
Немного о проводах… Провода высоковольтные необходимы для передвижения на любом автомобиле. Их задача заключается в стабильной и непрерывной передаче электрического импульса с высоким напряжением между модулем зажигания и свечами. В связи с этим, напряжение, которое генерирует система, дости...