Переход с минерального масла на синтетическое, что следует знать?

При изменении погодных условий, а если быть точным при переходе от летнего периода к зимнему, следует уделить внимание такому нюансу как смена масла. Особенно это важно для машин которые работают на минералке. При морозах минеральное масло становится гуще и ему сложнее выполнять свои функции, тем самым усложняется работа мотора и он быстрее изнашивается. Заменить масло с минерального на полусинтетику или синтетику не так-то и просто. Не верьте если вам скажут, что просто надо слить одно масло и залить другое. Минеральное масло в процессе эксплуатации оставляет как бы плёнку, и при замене масла на полусинтетику или синтетику они смывают всё, в том числе и масляную плёнку и масло может начать течь со всех щелей - ведь менее густое масло просто просочиться. Также следует использовать качественное масло шелл цена на которое несколько выше, но при этом это разумный выбор.

Процесс замены масла:

- Слить старую минералку;

- Смыть следы старого масла - автомобильным шампунем для мотора;

- Смыть шампунь.

Переход с минерального масла на синтетическое, что следует знать?
Если не промыть двигатель, то в лучшем случае масло вспенится, а в худшем перестанет двигаться - и тогда капиталка двигателя вам обеспечена.

Есть ещё один способ перехода:

- Слить старую минералку;

- Залить минеральное масло новое, но очень хорошего качества;

- Проехать 100 км, слить минеральное масло;

- Только теперь заливать синтетику.

Немаловажными элементами мотора являются сальники и колпаки масло съёмника - они очень подвержены влиянию синтетического масла - они могут размякнуть и масло «попрёт» из всех щелей. А масло синтетическое не такое уж и бесплатное, чтобы разливать его на дороге. Для этого следует заменить их на новые причём желательно из акрилового каучука, также нелишним будет проверить давление - высокое давление будет выталкивать масло.

Всегда ли возможно перейти с минерального масла на полусинтетику или синтетику?

Вначале надо оценить состояние мотора. Для этого:

- Проверить не подтекает ли масло, если таковой факт имеется - проблему надо решить до замены масла;

- При наличии отложений - промойте двигатель промывочным маслом;

- Не уверены в готовности мотора к синтетическому маслу? Проверьте его на полусинтетике несколько сотен километров, если проблем нет, то тогда смело заливайте синтетическое масло.

Как правильно выбрать синтетическое масло. Главное условие смотреть на его маркировку. Например, 10W40 - первая цифра индекс загустения - чем она ниже тем быстрее мотор работает и заводится зимой, вторая значит температурный режим роботы масла.



Комментарии (0)

Комментариев нет.

Для того, чтобы оставить свой комментарий вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.



Читайте также
Как защитить автомобиль ВАЗ 2109 зимой: утепление капота Обслуживание и ремонт 2
Не за горами суровая морозная зима. Многим автовладельцам периодически приходится оставлять автомобиль на морозе на 2 – 3 часа. За это время двигатель ВАЗ 2109 быстро остывает. Разумным решением будет дополнительно утеплить свой автомобиль. Разобраться, как правильно утеплить подкапотное прост...
Как почистить ДМРВ на ВАЗ? Обслуживание и ремонт 2
Очень часто владельцы ВАЗ сталкиваются с проблемами в работе датчика мгновенного расхода воздуха, как правило, любые его неисправности принято решать одним махом, а именно покупкой нового датчика. Но это не является правильным решением, ведь в большинстве случаев его можно починить, простой чисткой!...
Блок управления двигателем Обслуживание и ремонт 2
Жесткие условия эксплуатации предъявляют повышенные требования к электронному блоку управления двигателем. Принципиально, этот блок ничем не отличается от персонального компьютера. Он на входе получает сигналы от датчиков различных систем автомобиля, обрабатывает их и генерирует выходные сигналы для...